城市道路中間安裝護(hù)欄板是非常顯著的變化，之前幾乎沒有那個縣城安裝護(hù)欄板，現(xiàn)在有些農(nóng)村馬路中間也安裝了護(hù)欄板，護(hù)欄板的重要性，我們就不必重述。

雖然這些護(hù)欄板的質(zhì)量要求，沒有高速公路質(zhì)量要求那么高，但都是有具體要求的，大部分都是兩波護(hù)欄板，價格適中防護(hù)效果也不錯。

這些護(hù)欄板的防腐措施采用熱鍍鋅的方式，對于一些重工業(yè)較多的地方采用雙層防腐熱鍍鋅加浸塑處理，因為重工業(yè)較多的地方，大氣污染略微嚴(yán)重一些，酸雨的濃度也高一些。有了保證護(hù)欄板的防護(hù)效果，采用雙層防腐。

波形護(hù)欄板的產(chǎn)品知識介紹：

按波形可分為雙波波形護(hù)欄和三波波形護(hù)欄。

按表面處理分為熱鍍鋅波形護(hù)欄和鍍鋅噴塑兩種。

按設(shè)置地點(diǎn)可以分為路側(cè)護(hù)欄和中央分隔帶護(hù)欄。

公路波形護(hù)欄板按防撞等級可分為A1級和S級。S級護(hù)欄屬于加強(qiáng)型，適用于路側(cè)特別危險的路段使用，A1級用于公路。常用路側(cè)波形梁護(hù)欄按防撞等級可分為B、A、SB、SA、SS五級

首先我們來了解一下三波波形護(hù)欄和雙波波形護(hù)欄。雙波護(hù)欄是指護(hù)欄板有兩條波紋的護(hù)欄，每條波紋高85MM。三波護(hù)欄就是指有三條波紋的護(hù)欄，每條波紋高85MM。它們的共同點(diǎn)是都用于公路防護(hù)，是波形護(hù)欄的具體分類。但還是有較大區(qū)別的。

首先是規(guī)格上的不同。波形護(hù)欄，主要是為了防止失控車輛沖出道路，一般由鍍鋅鋼板加工而成，根據(jù)公路等級不同而采用不同的規(guī)格，也就有了不同的波形護(hù)欄，如三波波形護(hù)欄，雙波波形護(hù)欄。下面是這兩者的規(guī)格對比，可作參考：

雙波波形護(hù)欄板:4320*310*85*3/4;

三波波形護(hù)欄板:4320*506*85*3/4;

雙波立柱:114/?140 mm×4.5mm×高度;

三波立柱:114/?140 mm×4.5mm×高度;

其次，是功能上的區(qū)別。兩者的生產(chǎn)規(guī)格不同，防撞等級就不同。雙波波形護(hù)欄防撞等級較弱，常用在不是很危急的高速公路，農(nóng)村公路等；而三波波形護(hù)欄防撞等級較高，適用于比較危險的路段，如高速公路，山村公路，險要路段等。

后是波形護(hù)欄價格上的區(qū)別。三波波形護(hù)欄鏈接的立柱是方形的，承受的撞擊力也比較強(qiáng)，它的價格自然更貴些。而雙波波形護(hù)欄配的立柱是圓形，價格相對要便宜一些。

護(hù)欄板是交通上的一個基礎(chǔ)設(shè)備，并且關(guān)于它的安全性和嚴(yán)峻性具有非常強(qiáng)的要求，關(guān)于鐵路互聯(lián)網(wǎng)而言，它的結(jié)構(gòu)有不同的種類。立柱分為鍍鋅鋼管，還有桃形柱，軟片，分為包塑鋼絲網(wǎng)，還有其他類型的結(jié)構(gòu)，其大致的結(jié)構(gòu)都可以根據(jù)具體的環(huán)境來進(jìn)行操作和施工，并且許多護(hù)欄板網(wǎng)，他在角度方面的選擇也比較。設(shè)備結(jié)構(gòu)的發(fā)生和相關(guān)情況的運(yùn)用都是根據(jù)整個設(shè)備在開展進(jìn)程之中的行進(jìn)情況而定的，為了它的制作和發(fā)揮作用，不受這些地形等影響，所以他在制作之前就會對這些底子情況，或者是關(guān)于這些路面的鑄造情況現(xiàn)已做好了，非常好的處理。并且護(hù)欄板網(wǎng)運(yùn)用于高速公路，鐵路橋梁兩頭的防護(hù)帶，現(xiàn)在有許多的機(jī)場和港口以及碼頭也或許會對他發(fā)生非常重要的依托和作用，因為它可以有用的對這些行人和車道進(jìn)行拾掇，也可以防止他們直接發(fā)生其他方面的磕碰。