同比增長7%，與新加坡和巴生港競爭成為東南亞的轉(zhuǎn)運中心。根據(jù)丹戎帕拉帕斯港未來5至15年內(nèi)進(jìn)一步提高港口產(chǎn)能的新計劃，其將投資約21億美元。19.漢堡港漢堡港從第十八位跌至第十九位，吞吐量下降1%至877萬TEU。然而，盡管中轉(zhuǎn)量略有下降，但該港口的貨運量仍在增長——漢堡的目標(biāo)正是這種利潤更為豐厚的增長。今年1月，赫伯羅特和一家公司將4條跨大西洋航線從不萊梅哈芬遷至漢堡，預(yù)計其2019年港口吞吐量將增加5.5萬TEU。另一個積極的消息是，漢堡港已獲準(zhǔn)拓寬易北河，工程將于2021年完成。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

?集裝箱活動房首要的材料是做框架的槽鋼和做墻體天花的夾芯板，這兩樣材料的質(zhì)量好壞直接影響集裝箱活動房質(zhì)量的好壞。槽鋼的差異首要表現(xiàn)在槽鋼厚度的差別上，有的廠家消售的住人集裝箱固然外表差異不大，但槽鋼的厚度卻有不同，做出來的住人集裝箱承受度也不同。有的住人集裝箱能夠疊三層，能夠承受更大的壓力，而有的住人集裝箱只能疊兩層，承受不了疊三層帶來的壓力。槽鋼厚度不行，承受壓力時簡單曲折，住人集裝箱呈現(xiàn)變形，影響運用壽命。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

如果是在內(nèi)陸城市這個情況不太明顯，但是沿海城市因為臺風(fēng)多，所以必須要做好地面固定，而很多住人集裝箱出售的時候也會配備專業(yè)的地面固定設(shè)施。既然是住人集裝箱那還要注意的就是防火的問題，因為大多數(shù)住人集裝箱都是搭建在施工工地周圍，因此供電設(shè)備等都比較簡易，所以對于集裝箱內(nèi)的線路和電器必須有到位的防火措施，比如線路外包裹耐火材料等。

還有就是冬天取暖的爐具等更是要做好防火措施，并且住人集裝箱所在位置應(yīng)該盡量的避開電焊施工作業(yè)地區(qū)。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

使用集裝箱的另一個優(yōu)點在于其尺寸，這使它們具有模塊化的性質(zhì)。由于它們幾乎是按照標(biāo)準(zhǔn)化的尺寸制造，因此，它們可以輕松地彼此組裝在一起，彼此頂部或并排組裝，以制造出均勻比例的緊湊、對稱結(jié)構(gòu)。它們的價值和易用性，使得單個元素同樣可以創(chuàng)造一個建筑空間。集裝箱房屋的優(yōu)勢由于節(jié)省了建筑材料，因此集裝箱房屋是實用，省時且經(jīng)濟(jì)的。它們是時髦、時尚且便宜的住宅、辦公場所、酒吧、宿舍和售樓處的理想之選。關(guān)于它們的偉大之處在于它們也可以長期使用，并且可以快速構(gòu)建。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制