快速公交應(yīng)用于地鐵或輕軌的延伸

　　有些城市在建設(shè)軌道交通時，盲目地將線路延伸到城市邊緣，從城市用地、客流需求或是緩解道路擁擠方面看，這種軌道交通方式可能是不經(jīng)濟的，特別是近期的客流對軌道交通需求可能并不大。相反，由于在城市邊緣或是城市新開發(fā)區(qū)建設(shè)快速公交的道路條件比較成熟，因此可以考慮有快速公交作為軌道交通的延伸來降低成本和公交運營成本。旁邊還需要設(shè)置一個垃圾箱：一些地方，設(shè)置了垃圾桶，但環(huán)境健康仍然很差。在國內(nèi)，許多規(guī)劃也將快速公交作為地鐵的延伸來考慮。

快速公交成為城市公交主體

　　利用快速公交成為城市公共交通的主體，這種發(fā)展模式是建立完整的、覆蓋城市部分地區(qū)的快速公交網(wǎng)絡(luò)?？焖俟痪W(wǎng)絡(luò)包括公共交通專用道系統(tǒng)以及公交換乘設(shè)施同時公交票價政策可采用與地鐵類似的收費辦法，即在整個的系統(tǒng)中采用統(tǒng)一的收費準(zhǔn)。

燈箱廣告制作材料類型和材料名稱或品種：

　　1、膠片銀質(zhì)亮面膠片、背噴燈箱膠片、背噴耐磨膠片、純白亮面噴墨膠片、全透明投影片。

　　2、紙質(zhì)噴墨藝術(shù)水彩紙、高韌性高光相紙啞光相紙、海報紙、透明。

　　3、自粘性背膠膠水自粘式純白亮面PVC、自粘式純白霧面PVC、自粘式全透明膠片。

　　4、燈箱畫布純白亮面藝術(shù)畫布、保麗絲畫布、全天候室外膠布、全天候室外耐用纖維布、全天候室外自已粘式亮膠布。

　　5、燈箱圖案印刷的色彩在視覺傳達(dá)上優(yōu)于圖形和文稿，各要素能否真實地再現(xiàn)廣告設(shè)計者的意圖，起到視覺傳達(dá)的效果，則是要通過各種印刷方式來實現(xiàn)。燈箱的圖案原理基于階調(diào)。

led廣告燈箱的功率是多少呢?如果是估算，可以按下述幾種方法：

 廣告燈箱制作組成部分：

   1、框架及面罩

   大型燈箱的主要構(gòu)件為鋼、塑結(jié)構(gòu)，底座及邊框采用鋼或不銹鋼結(jié)構(gòu)焊接構(gòu)成，圖案外罩采用玻璃板、有機玻璃板、燈箱布等。小型門頭、桿式、懸掛式燈箱主要構(gòu)件為鋼或注塑框架，圖案外罩多采用玻璃、有機玻璃或透明塑料板。

   2、圖案印刷載體

   燈箱的印刷載體按其結(jié)構(gòu)及制作工藝，可采用合成紙、噴繪膠片、自粘性背膠膠片、燈箱畫布等材料。

   3、輔助光設(shè)施

   燈箱的輔助光（俗稱打光）依據(jù)其圖案畫面的結(jié)構(gòu)，承印材料、印刷墨層厚度、圖案幅面進行打光設(shè)計。以前多采用普通熒光燈，隨著新型燈具的應(yīng)用，燈箱的輔助光也從單一的打光，發(fā)展為多類型的打光方式。由此產(chǎn)生的畫面質(zhì)量及均勻性、柔和度有了較大的提高。

公交候車亭燈箱是用鋼化玻璃的好還是用有機玻璃好。

     一般市場上80%都是采用的鋼化玻璃，20%采用的才是有機玻璃，有機玻璃也叫亞克力。一般呢，大燈箱的有機玻璃是5.0mm的，也有一些小廠家偷工減料，做成4mm的，所以一定要注意找正規(guī)的生產(chǎn)廠家，千萬不要貪圖小便宜。

    有機玻璃一般是用在室內(nèi)的多一些，室外的話，在防高溫上不及鋼化玻璃，時間上了，面上會發(fā)黃，透光性隨時間的增加越來越差勁。1、在安裝位置的選擇上，需要注意它的安裝位置，不能選擇在低洼處安裝，因為那樣會讓燈箱內(nèi)進水，影響滾動燈箱的正常使用。在一些地方，隨處可見的公交候車亭上的有機玻璃被破壞的體無完膚?，F(xiàn)在的候車亭廣告都賣不出去了，都已經(jīng)沒有張貼的位置了，燈光更沒有了。

    近在新聞上也看到了很多的燈箱玻璃被砸的消息，一般都是鋼化玻璃的，事實上我們也檢測過鋼化玻璃，一般來講自爆的可能性只有1‰的機會，都沒有聽說過玻璃自爆的新聞，一般都是人為破壞的多一些。二、制作候車亭時不能缺少頂棚有頂棚的候車亭可以為候車的人們遮擋陽光和雨水，方便人們候車。鋼化玻璃的透光性要比有機玻璃好很多的，不管用了多少年，鋼化玻璃還是那個樣子，而且對付那些“”，鋼化玻璃要比有機玻璃好清洗很多的。