在知道損壞的地磅傳感器類別后，再做進行更換，下面介紹地磅傳感器更換步驟：

1.首先找到損壞的傳感器，打開他的蓋板，然后用千斤頂將稱體頂開，取出該傳感器的地線。

2.然后將接線盒打開，將該傳感器與界限和相連的線取下，將新的傳感器的電纜線連上原來的接頭。找出使用說明書上的圖片，按照上面的示意圖將各個線路固定在接線盒相應(yīng)的位置上。  

3.將千斤頂緩慢的撤出，然后將傳感器的外蓋蓋上并擰緊螺絲。  

4.地磅傳感器松動時，用手可以轉(zhuǎn)動，此時傳感器受力很小或不受力，導致空臺面零點不穩(wěn)定、稱量數(shù)據(jù)不準確。如果調(diào)整傳感器高度采用螺旋升降結(jié)構(gòu)，先用鉤扳手將傳感器底座的備母松開，再用鉤扳手緊固傳感器，后將備母鎖緊，以免再次松動。  

5.地磅傳感器壓頭的槽過深時，將影響傳感器靈敏度，稱量時，貨車停穩(wěn)后，儀表顯示數(shù)據(jù)緩慢。解決方法是，用千斤頂將稱重梁頂起，用墊片墊在傳感器與上壓頭之間。方案是更換合適的傳感器壓頭。  

6.若地磅傳感器受力不均，會在檢定時某點超差。在空秤狀態(tài)下，通過儀表中每個傳感器受力所顯示的內(nèi)碼值判斷各個傳感器是否受力均勻。由于傳感器采用螺旋升降結(jié)構(gòu)，當傳感器受力不均時，可用鉤扳手調(diào)整傳感器，使其受力均勻。  

地磅傳感器壞了怎么修的情況就是上述的幾項了，平時我們在使用地磅時要留意，不要隨便使用，養(yǎng)成一個使用地磅的良好習慣才是的。

4.石英晶體式動態(tài)電子地磅

石英晶體式計重衡器基于壓電原理，測量過程中不依靠傳感器形變，并且石英硬度較高，整體可視為剛性結(jié)構(gòu)，不存在老化和漂移問題，長期穩(wěn)定性好。石英傳感器安裝時開挖量更小、施工周期短，而且使用時響應(yīng)快，應(yīng)用速度范圍寬，在高速度段計量準確度高，有效彌補了前幾種計重衡器在高速度段稱重準確度下降的不足。石英晶體式計重衡器的劣勢在于其設(shè)計要求將石英傳感器一次性封裝于路面中，與路面形成一個平齊的整體。這對傳感器預埋過程中使用的材料、安裝工藝以及路面質(zhì)量要求非常高，一旦傳感器周圍路面出現(xiàn)開裂、破損或沉降等現(xiàn)象，將會導致測量數(shù)據(jù)產(chǎn)生巨大誤差。

5.整車式動態(tài)電子地磅

整車式計重衡器秤體包括多個稱重臺面，相鄰臺面采用搭接方式連接，使秤臺能夠被穩(wěn)定支撐，多個稱重臺面既相互獨立又連成一體。秤體有限位保護，能夠防止因劇烈沖擊導致的稱重臺面橫向或縱向產(chǎn)生位移，從而保證計重設(shè)備正常使用，其動態(tài)稱量誤差可控制在±0.5%之內(nèi)，是所有動態(tài)地磅中準確度的。由于整車式計重衡器稱重臺面長達18m或以上，能夠完全解決之前計重衡器上可能出現(xiàn)的跳秤、走S形、貼邊、沖秤急剎車等問題，并且可以同時承載多輛車，對每輛車稱重進行合理分離，保證收費站車輛通過效率^整車式計重衡器已向小開挖量、短秤臺方向發(fā)展，將在保持自身多項優(yōu)勢的前提下，開發(fā)出12m、6m乃至長度更短、性價比更高的產(chǎn)品。

     電子地磅這樣的，一定要注意平時的防水工作。不僅是合理的安裝和調(diào)試，電子秤也需要注意在使用過程中很多東西。

　　一旦在進行研究使用的過程管理中有超載的現(xiàn)象，那么短時間的超載也會造成傳感器的損害，松江地磅秤維修中這些問題細節(jié)是必須要去注意的。所以在安裝的過程中通過傳感器的安裝方式也是要進行需要注意的。安裝中傳感器放置平穩(wěn)發(fā)展之后在安裝施工過程中我們對于不同傳感器的使用人員應(yīng)該更加注意合理的電路連接，不要使用以及其他的電路技術(shù)進行網(wǎng)絡(luò)連接，保護傳感器免受電流的傷害。

　　同時避免了強烈的熱輻射，尤其是單方面強烈輻射，可在傳感器發(fā)揮作用，在執(zhí)行調(diào)試過程檢查每個支撐稱重模塊的傳感器，無論安全螺母頂部，套管無論是在自由狀態(tài)下，否則會產(chǎn)生比較大的誤差。即使在稱重過程中，調(diào)試過程中，每個參數(shù)都具有穩(wěn)定的數(shù)據(jù)安全性。

　　盡量的使用可以自動的定位發(fā)展方式，這樣學生對于傳感器的使用和安裝的使用進行定位系統(tǒng)能夠達到企業(yè)更好的橫向力的作用，這樣在稱重的時候通過數(shù)據(jù)也會更。