隨著科技的發(fā)展，人們知識(shí)文化水平的提高以及信息交流的普遍存在，比較傳統(tǒng)的方式如通過(guò)載物等方式已被人們所不恥，并逐漸流失在歷史的長(zhǎng)河之中?，F(xiàn)檢定過(guò)程中常見(jiàn)的現(xiàn)象有以下幾種。

（一） 未經(jīng)計(jì)量部門(mén)允許，個(gè)別個(gè)體商戶(hù)私自改變模擬傳感器的可調(diào)電阻，使汽車(chē)衡兩端數(shù)值不等，通過(guò)停車(chē)位置的不同實(shí)現(xiàn)所謂的“誤差”。

（二） 通過(guò)更換控制器 （表頭） 以達(dá)到目的。

傳感器輸出的信號(hào)在控制器內(nèi)的 A/D 轉(zhuǎn)換轉(zhuǎn)變?yōu)閿?shù)字信號(hào)，并在控制器內(nèi)匯總，也就是說(shuō)控制器可改變?nèi)我鈹?shù)值而傳感器的輸出信號(hào)不變。利用此特點(diǎn)，個(gè)別不法商戶(hù)同時(shí)擁有兩個(gè)甚至兩個(gè)以上的控制器，一個(gè)控制器內(nèi)的匯總示值正常，另一控制器為私自標(biāo)定后的市值，已達(dá)到擾亂公平交易的目的。采用RS485總線技術(shù)，實(shí)現(xiàn)信號(hào)的遠(yuǎn)距離傳輸，傳輸距離不小于1000米。由于周期檢定的局限性，此類(lèi)管理工作困難重重。

（三） 利用無(wú)線電子裝置遙控。

  將電子模塊事先裝入控制器，或接入接線盒以及傳感器的連接線，當(dāng)汽車(chē)接觸秤體時(shí)利用無(wú)線遙控裝置改變傳感器輸出電流等方式終改變示數(shù)。除個(gè)別稱(chēng)重站自己安裝和彼此交易的以外，其他企業(yè)往往都是受害者。地磅調(diào)查發(fā)現(xiàn)關(guān)于使用頻率較高的電子地磅時(shí)有發(fā)生故障的問(wèn)題，通過(guò)技術(shù)人員不懈努力的研究發(fā)現(xiàn)了可以解決此項(xiàng)問(wèn)題的方法，接下來(lái)將于大家分享。由于錦州市的地理位置以及所在企業(yè)特點(diǎn)，港口糧食貿(mào)易企業(yè)發(fā)生被“遙控”的現(xiàn)象比較嚴(yán)重。

針對(duì)以上汽車(chē)衡手段，我們可以采取以下幾種措施。

（一） 針對(duì)私自改變計(jì)量器具性能，以預(yù)防為主，預(yù)防此類(lèi)事件的發(fā)生，我所經(jīng)審批特定制了一次性防偽封條，對(duì)接線盒、表頭進(jìn)行封存。一旦啟封，則檢定時(shí)能夠發(fā)現(xiàn)。

（二） 設(shè)置密碼。個(gè)別表頭能夠設(shè)置標(biāo)定密碼，使用戶(hù)不能進(jìn)行私自標(biāo)定。如密碼的設(shè)置管理工作顯得尤為重要，每個(gè)檢定周期統(tǒng)一設(shè)置不同的密碼，并由兩個(gè)工作人員共同保存，以免遺忘之后對(duì)用戶(hù)造成損失。

（三） 建議企業(yè)用戶(hù)安裝監(jiān)控系統(tǒng)，監(jiān)視車(chē)輛在秤臺(tái)前后是否有壓邊和靠邊的現(xiàn)象，通過(guò)攝像機(jī)把畫(huà)面實(shí)時(shí)傳輸?shù)讲僮魇业娘@示器上，工作人員可以進(jìn)一步觀察，這樣可以準(zhǔn)確監(jiān)控到稱(chēng)重車(chē)輛的實(shí)際情況，另外還可以防止安裝裝置。

（四） 改善汽車(chē)衡使用環(huán)境，經(jīng)常檢查衡器周?chē)那闆r。

（五） 盡量采用數(shù)字式汽車(chē)衡，數(shù)字式汽車(chē)衡采用數(shù)字式稱(chēng)重顯示儀表和數(shù)字式稱(chēng)重傳感器，其信號(hào)傳輸采用數(shù)字通訊技術(shù)，總線結(jié)構(gòu)， RS485 接口實(shí)現(xiàn)信號(hào)遠(yuǎn)距離傳輸。由于稱(chēng)重傳感器采用數(shù)字信號(hào)傳遞，而數(shù)字信號(hào)傳遞是根據(jù)不同廠家規(guī)定的不同通訊協(xié)議進(jìn)行的，要在數(shù)字稱(chēng)重傳感器的信號(hào)傳輸上，則必須破譯廠家的數(shù)字式稱(chēng)重傳感器的通訊協(xié)議才有可能，因此，在數(shù)字式汽車(chē)衡上的可能性很小。眾所周知，電子汽車(chē)衡無(wú)人值守系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)就在于可以實(shí)現(xiàn)不需要司磅員和磅房的成本。

（六） 對(duì)司磅人員進(jìn)行嚴(yán)格管理，嚴(yán)格培訓(xùn)。計(jì)量的終結(jié)果仍是由計(jì)量員得出，這樣計(jì)量的重要環(huán)節(jié)和傳統(tǒng)的計(jì)量方式存在有相同的弊病，計(jì)量結(jié)果容易受人為的影響。計(jì)量員可能受經(jīng)濟(jì)利益的驅(qū)使，在稱(chēng)量過(guò)程中協(xié)助人員。其實(shí)不是，下面小編可以針對(duì)這樣的說(shuō)法一一講解，讓大家知道這并不是真的。對(duì)磅房加設(shè)安保措施，可監(jiān)控司磅人員工作狀況。

（七） 對(duì)集裝箱實(shí)際重量不足，可以申訴當(dāng)?shù)刭|(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門(mén)，對(duì)集裝箱生產(chǎn)和租賃企業(yè)分別進(jìn)行調(diào)查，挽回企業(yè)損失。

     電子產(chǎn)品是怕水,尤其是這種精密儀器,如汽車(chē)衡一旦入水,可能是由于維修或更換,除了買(mǎi)防水 強(qiáng)傳感器,一些水的處理也是很重要的,今天小編告訴你一些電子汽車(chē)衡的水處理方法,希望可以幫助你!

      汽車(chē)衡進(jìn)水后的處理步驟：

　　一：斷電。

　　二：趕快用抽水泵排水。

　　三：排完水雨停后，先不要開(kāi)電先打開(kāi)地磅接線盒是否有進(jìn)水，用電吹風(fēng)吹干后再啟用。電子汽車(chē)衡進(jìn)水對(duì)秤體及各配件的危害是很大的，除了做好以上措施外，還需要對(duì)汽車(chē)衡進(jìn)行全方面的檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)處理。下面我們來(lái)一起了解一下具體做法。

　　1、電子汽車(chē)衡進(jìn)水了會(huì)出現(xiàn)稱(chēng)重儀表顯示不穩(wěn)定不準(zhǔn)情況，我們要檢查一下接線盒，如果接線盒進(jìn)水了那么稱(chēng)重傳感器的信號(hào)都是由接線盒運(yùn)送出去的，而接線盒內(nèi)部電路因?yàn)榉e水短路，那么輸送出的信號(hào)必定不穩(wěn)定;使用好的處理辦法是：把接線盒取下來(lái)，再用電風(fēng)吹吹干接線盒進(jìn)水部分，再試著看看是否能正常稱(chēng)重，若還是不行，那就需要替換接線盒了。9、手動(dòng)歸零無(wú)效：手動(dòng)歸零范圍是否設(shè)置過(guò)小，當(dāng)前讀數(shù)是否穩(wěn)定。

　　2、稱(chēng)重傳感器進(jìn)水會(huì)呈現(xiàn)四個(gè)角角差過(guò)大，如果是稱(chēng)重傳感器長(zhǎng)期凈泡在水中，那稱(chēng)重傳感器內(nèi)部電路也有可能遭到損壞，導(dǎo)致稱(chēng)重差錯(cuò)多過(guò)的現(xiàn)象;處理辦法是：用萬(wàn)用表測(cè)出一側(cè)稱(chēng)重感器，看一下是哪個(gè)稱(chēng)重傳感器所到損壞，一般來(lái)說(shuō)稱(chēng)重傳感器的修理的費(fèi)用相對(duì)較高，并且修理的時(shí)間也比較長(zhǎng)，考慮直接更換比較合適。因此地磅周?chē)拈_(kāi)放空間，運(yùn)輸車(chē)輛過(guò)往頻繁，連同其他建筑設(shè)備如挖掘機(jī)，裝載機(jī)也往往是，因此，為安全起見(jiàn)，避免通過(guò)設(shè)備拉架空電纜，電纜埋在地下地磅附近的人，有些還需要通過(guò)電纜套管，其他地方的也要視具體情況決定架空或地下。

　　3、外界環(huán)境給傳感器形成的影響主要是以下幾個(gè)方面，在腐蝕性較高的環(huán)境下，如濕潤(rùn)、酸性對(duì)傳感器形成彈性體受損或發(fā)生短路等影響，如果電子汽車(chē)衡所處環(huán)境比較惡劣，應(yīng)選擇外殼進(jìn)行過(guò)噴塑或不銹鋼外殼接線盒，抗腐蝕性能好且密閉性好的稱(chēng)重傳感器。

　　以上就是電子汽車(chē)衡進(jìn)水后的處理方法。希望可以幫助大家。