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螺桿壓縮機(jī)的容量控制機(jī)構(gòu)如圖6、7所示，是通過(guò)設(shè)在嚙合部的滑閥向轉(zhuǎn)子軸方向滑動(dòng)來(lái)調(diào)整有效吸入量而進(jìn)行的。

一旦吸入氣體被吸入轉(zhuǎn)子的嚙合部，因?yàn)榛y向排出方向滑動(dòng)，所以虛線箭頭所示多余部分會(huì)向吸入側(cè)旁通，只有必要的氣體量被排出。

滑閥的動(dòng)作是通過(guò)使固定在滑閥上的活塞進(jìn)行油壓作用而動(dòng)作的。圖6是以階段控制為例對(duì)容量控制進(jìn)行說(shuō)明。

滑閥移到左側(cè)時(shí)為100%負(fù)荷，相反移到右側(cè)時(shí)為負(fù)荷（4005SU為33%負(fù)荷，5005SU及6005SU為25%負(fù)荷）。圖示位置為75%負(fù)荷。

螺桿壓縮機(jī)原理解讀心源性

M-512螺桿壓縮機(jī)是一種開啟式雙螺桿壓縮

機(jī)，一對(duì)相互嚙合的按一定傳動(dòng)比反向旋轉(zhuǎn)的陰陽(yáng)

轉(zhuǎn)子在機(jī)體內(nèi)做回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，周期性地改變轉(zhuǎn)子每對(duì)

齒槽間的容積來(lái)完成吸氣、壓縮和排氣過(guò)程。螺桿

壓縮機(jī)的能量調(diào)節(jié)采用滑閥調(diào)節(jié)，在陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子的下

部，裝有一個(gè)由油活塞帶動(dòng)的能量調(diào)節(jié)滑閥，滑閥由

一組電磁閥通過(guò)壓力油控制，可以在 15%一100%

范圍內(nèi)實(shí)行制冷量的無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)，并能保證壓縮機(jī)處

于低位啟動(dòng)，以達(dá)到小的啟動(dòng)扭矩

制冷機(jī)PLC控制程序解讀

掉電記憶功能

(

可選擇

)

掉電記憶功能為當(dāng)機(jī)組無(wú)人值守時(shí)控制器自動(dòng)管理機(jī)組上電時(shí)的工作狀況

;

若

掉電記憶功能設(shè)定為

“是”

,

當(dāng)機(jī)組處于運(yùn)行狀態(tài)中斷電時(shí)

控制器可自動(dòng)記憶該

機(jī)組斷電之前的狀態(tài)

當(dāng)再次加電時(shí)

控制器會(huì)按照正常的啟動(dòng)過(guò)程自動(dòng)地投入

運(yùn)行

.

若掉電記憶功能設(shè)定為“否”

此功能無(wú)效

注

:

掉電時(shí)間不能超過(guò)

30

分鐘

否則控制器會(huì)查詢機(jī)組預(yù)熱時(shí)間設(shè)定

若有預(yù)熱保護(hù)設(shè)定時(shí)機(jī)組必須預(yù)熱時(shí)間到后才能開壓縮機(jī)☆機(jī)油預(yù)加熱

壓縮機(jī)在工作之前必須對(duì)油加熱時(shí)間進(jìn)行控制由于PLC控制器采用上電自識(shí)

別模式因而可通過(guò)預(yù)設(shè)的機(jī)油加熱時(shí)間對(duì)控制器工作進(jìn)行控制達(dá)到對(duì)油加熱時(shí)間的控制此外由于

PLC控制器增設(shè)定了短時(shí)間斷電“機(jī)油預(yù)加熱無(wú)效”功

能

實(shí)現(xiàn)了短時(shí)間的斷電

再上電時(shí)又不需要對(duì)油加熱進(jìn)行控制的需

20MPa

（表壓）

（可調(diào)）的凈化天如拖車、氣瓶庫(kù)等）經(jīng)過(guò)卸氣柱進(jìn)入

子站進(jìn)氣系統(tǒng)，在系統(tǒng)進(jìn)入工作狀態(tài)，當(dāng)拖車上的氣體為

時(shí)通過(guò)氣動(dòng)閥門和優(yōu)先

順序控制盤（氣站也可自設(shè)置旁通）直接向氣庫(kù)充氣，當(dāng)充氣平衡時(shí)，拖車上的氣體通

過(guò)氣動(dòng)閥門自動(dòng)切換進(jìn)入壓縮機(jī)二級(jí)缸（壓縮機(jī)啟動(dòng)壓力≤

17MPa），通過(guò)一級(jí)壓縮壓到

25MPa充入氣庫(kù)，隨著拖車上的氣體被不斷抽出，氣體壓力也在不斷下降，當(dāng)拖車上

氣體壓力下降到7.6MPa

（可調(diào)）時(shí)，車上的氣體通過(guò)氣動(dòng)閥門自動(dòng)切換進(jìn)入壓縮機(jī)一級(jí)缸，通過(guò)二級(jí)壓縮到25MPa

充入氣庫(kù)，

當(dāng)拖上氣體壓力下降到

2.0MPa縮機(jī)自動(dòng)停

機(jī)，拖車又重新返回母站進(jìn)行加氣。

經(jīng)壓縮了的氣體送到后處理裝置進(jìn)行凈化處理后供氣瓶組集氣，供汽車使用