波形護(hù)欄板鍍鋅鈍化

波形護(hù)欄普遍型號(hào)規(guī)格：雙波波形護(hù)欄：4320Mm×310Mm×85mm×3mm/4mm波形護(hù)欄型號(hào)規(guī)格三波波形護(hù)欄板：4320Mm×506mm×85mm×3mm/4mm波形護(hù)欄雙波立柱：114mm/140Mm×4.5mm×高度；波形護(hù)欄三波立柱：114mm/140Mm×4.5mm×高度；立柱間距：分為2米間距和4米間距；每1000米Gr-A-4E護(hù)欄構(gòu)件用量分別為：波形板250張。接口方式：立柱與木工板接口方式有防阻塊式（九孔板服務(wù)設(shè)施）和托桌面式（十填充料）二種。

波形梁護(hù)欄一般按設(shè)置詳細(xì)地址和防撞級(jí)別來(lái)分類(lèi)。按設(shè)置詳細(xì)地址可以 分為路側(cè)護(hù)欄和正中間分浸塑波形護(hù)欄隔帶護(hù)欄。按防撞級(jí)別可分為級(jí)和S級(jí)。S級(jí)護(hù)欄屬于特厚，可用地面兩側(cè)十分風(fēng)險(xiǎn)性的路面運(yùn)用，級(jí)用于專(zhuān)用公路。按防撞級(jí)別一般可分為級(jí)和B級(jí)。級(jí)護(hù)欄屬于特厚，可用路側(cè)十分風(fēng)險(xiǎn)性的路面運(yùn)用，B級(jí)用于專(zhuān)用公路。波形梁護(hù)欄產(chǎn)品介紹：普遍路側(cè)波形梁護(hù)欄按防撞級(jí)別可分為B、A、SB、SA、SS五級(jí)，髙速公路防撞護(hù)欄是廣泛性的冷軋薄板產(chǎn)品；二波護(hù)欄板普遍型號(hào)規(guī)格是4320mm×310Mm×85mm×3/4mm，立柱為?高速公路護(hù)欄板是高速公路上不行短少的根本設(shè)備，對(duì)發(fā)揮高速公路的效能、防止和削減交通事端的發(fā)作有著十分重要的效果。114/140Mm×4.5mm；三波護(hù)欄板普遍型號(hào)規(guī)格是4320mm×506mm×85mm×3/4mm浸塑波形護(hù)欄耐腐蝕特點(diǎn)更強(qiáng)，先熱鍍鋅，接著再浸塑，保證雙重耐腐蝕預(yù)期效果

17年底修定《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》，新標(biāo)準(zhǔn)里將波形護(hù)欄的“防撞級(jí)別”調(diào)節(jié)變成“防護(hù)級(jí)別”，而且在原來(lái)C級(jí)、B級(jí)、SB級(jí)、S 級(jí) 的防撞級(jí)別基本上提升了HB級(jí)和H 級(jí) 的防撞級(jí)別。新標(biāo)準(zhǔn)中確立了不一樣防撞級(jí)別的波形護(hù)欄應(yīng)當(dāng)依據(jù)公路的具體情況開(kāi)展設(shè)定，對(duì)比二零零六年制定的《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》，新標(biāo)準(zhǔn)對(duì)波形護(hù)欄的設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)和防撞級(jí)別的明確更為細(xì)化，可操作性大大增加。波形護(hù)欄板鍍鋅鈍化 新標(biāo)準(zhǔn)中表述了波形護(hù)欄每個(gè)防撞級(jí)別相匹配的防護(hù)能量，在其中C級(jí)波形護(hù)欄的防護(hù)能量是40kJ，B、Bm級(jí)波形護(hù)欄的防護(hù)能量是70kJ，A、Am級(jí)波形護(hù)欄的防護(hù)能量是165kJ，SB、SBm級(jí)波形護(hù)欄的防護(hù)能量是285kJ，SA、SAm級(jí)波形護(hù)欄的防護(hù)能量是405kJ，SS、SSm級(jí)波形護(hù)欄的防護(hù)能量是525kJ，HB級(jí)波形護(hù)欄的防護(hù)能量是645kJ，H級(jí)波形護(hù)欄的防護(hù)能量是760kJ。 依據(jù)應(yīng)用工作經(jīng)驗(yàn)說(shuō)明，SS級(jí)波形護(hù)欄早已可以考慮大部分國(guó)家公路針對(duì)防護(hù)欄的設(shè)計(jì)方案要求，可是在一些流行車(chē)系為高重xin的巨型客運(yùn)車(chē)（25t）、重型貨車(chē)（40t、55t）的公路和那類(lèi)車(chē)子的車(chē)翻或沖斷防護(hù)欄將造成嚴(yán)重危害的公路橋梁道路，HB級(jí)和H 級(jí) 防護(hù)欄能充分發(fā)揮更強(qiáng)的防護(hù)功效。 后必須表明的是，新標(biāo)準(zhǔn)中針對(duì)車(chē)速小于或等于40Km/h的三級(jí)、四級(jí)公路優(yōu)化了波形護(hù)欄的挑選，一切正常道路能夠采用C級(jí)波形護(hù)欄，但在某些后果嚴(yán)重的狀況才考慮到應(yīng)用B級(jí)波形護(hù)欄。那樣要求因時(shí)制宜地設(shè)定防護(hù)欄，大幅度降低了國(guó)家針對(duì)道路交通安全設(shè)備層面的資金投入，減少，執(zhí)行起來(lái)很具備長(zhǎng)遠(yuǎn)性。波形護(hù)欄實(shí)用新型涉及一種公路中央分隔帶開(kāi)口處用組合型波形板活動(dòng)式鋼護(hù)欄，該護(hù)欄由兩片波形鋼護(hù)欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構(gòu)成，兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護(hù)欄板之間。