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由外部環(huán)境向系統(tǒng)提供的過程。 所謂物流系統(tǒng)是指在一定的時間和空間里，由所需輸送的物料和包括有關(guān)設備、輸送工具、倉儲設備、人員以及通信聯(lián)系等若干相互制約的動態(tài)要素構(gòu)成的具有特定功能的有機整體。

流動要素、資源要素、網(wǎng)絡要素的說法就是對物流系統(tǒng)本質(zhì)在不同角度的表達。物流系統(tǒng)的輸入包括自然資源（土地、設施、設備）、人、財務和信息資源。物流系統(tǒng)的處理過程就是通過管理主體對物流活動以及這些活動所涉及的資源進行計劃、執(zhí)行、控制，終完成物流任務。

流動要素1.流體，即“物”；2.載體，即承載“物”的設備和這些設備據(jù)以運作的設施，如汽車和道路；3.流向，即“物”轉(zhuǎn)移的方向；4.流量，即物流的數(shù)量表現(xiàn)；5.流程，即物流路徑的數(shù)量表現(xiàn)，亦即物流經(jīng)過的里程；6.流速，即流體流動的速度；7.流效，即流體流動的效率和效益、成本與服務等在物流的過程中，這7個流動要素，一個都不能少，并且都是相關(guān)的。

1.上海港上海港以4200萬TEU吞吐量再次成為世界上大的集裝箱港口，但其年增長率已經(jīng)放緩，從2017年的8.3%降至今年的4.4%，一個主要因素是國內(nèi)集裝箱增長緩慢。2017年1月至11月，上海國內(nèi)集裝箱貿(mào)易增長16.7%，而2018年僅增長3.4%。上海更加重視長江經(jīng)濟帶并將其作為重要戰(zhàn)略大力發(fā)展內(nèi)陸水道交通。上海市的《上海國際航運中心建設三年行動計劃》(2018-2020)旨在進一步加強上海國際航運中心的地位。2.新加坡港新加坡港以3660萬TEU吞吐量位居第二，增幅為8.7%。新加坡港務集團(PSA)加強了對大數(shù)據(jù)的利用 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制