現(xiàn)在加盟新能源充電樁招商，建立充電站運(yùn)營，還晚不晚？

許多人都有一個(gè)疑問，現(xiàn)在加盟新能源充電樁招商，建立充電站運(yùn)營，還晚不晚？其實(shí)，我們可以從12月5日電（記者 高亢）會(huì)同有關(guān)部門起草了《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》（征求意見稿）中看出，征求意見稿明確，到2025年，我國新能源汽車新車銷量占比達(dá)到25%左右，智能網(wǎng)聯(lián)汽車新車銷量占比達(dá)到30%，高度自動(dòng)駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車實(shí)現(xiàn)限定區(qū)域和特定場(chǎng)景商業(yè)化應(yīng)用。所以，新能源汽車的占比達(dá)到25%，那么充電樁的需求量也相對(duì)大增。現(xiàn)在加盟充電樁招商并不晚。

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充電站建站可享國家和地方雙重補(bǔ)貼

目前，我國針對(duì)充電樁招商建設(shè)的補(bǔ)貼政策分別有國家補(bǔ)貼和地方補(bǔ)貼雙重補(bǔ)貼。

目前已出臺(tái)的地方補(bǔ)貼政策主要分為以下四類：

1、按照投資總額或投資額進(jìn)行補(bǔ)貼。例如北京市對(duì)符合相應(yīng)條件的充電站，給予不高于項(xiàng)目總投資30%的市政府固定資產(chǎn)補(bǔ)助資金支持。

2、按充電樁充電功率給予補(bǔ)貼。例如常州市規(guī)定的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為交流充電樁每千瓦不超過400元、直流充電樁每千瓦不超過600元。除常州外，深圳、南京等地也出臺(tái)了類似的政策。

3、進(jìn)行定額補(bǔ)貼。例如山西晉城則規(guī)定交流充電樁補(bǔ)貼0.3萬元，快充站補(bǔ)貼60萬元，公交充換電站補(bǔ)貼100萬元。

4、 在建設(shè)補(bǔ)貼的基礎(chǔ)上疊加運(yùn)營補(bǔ)貼。例如南京市規(guī)定，在2017年度企業(yè)月均單樁充電時(shí)長(zhǎng)達(dá)到20小時(shí)的，對(duì)通過2017年度驗(yàn)收的新建充電設(shè)施按交流充電樁每千瓦 200元、直流充電樁每千瓦300元給予補(bǔ)貼。

各地充電樁招商補(bǔ)貼政策不同，具體補(bǔ)貼情況詳詢愛普拉新能源工作人員

充電樁招商行業(yè)，運(yùn)營比補(bǔ)貼更重要

      隨著充電樁招商行業(yè)納入“新基建”，充電樁招商行業(yè)將迎來第二春。

     與此同時(shí)，多地也不斷修訂對(duì)于充電樁招商建設(shè)的補(bǔ)貼政策，比如上海發(fā)改委等5部門在4月2日印發(fā)的《上海市促進(jìn)電動(dòng)汽車充（換）電設(shè)施互聯(lián)互通有序發(fā)展暫行辦法》（簡(jiǎn)稱《辦法》）?！掇k法》中除提到支持智能有序充電政策，支持在居民區(qū)建設(shè)智能充電樁外，更重要的是，將充電樁的運(yùn)營和共享的補(bǔ)貼提到了新高度。

     在以往的充電樁招商補(bǔ)貼中，補(bǔ)貼金額一般都是按照充電樁功率、充電設(shè)施整體建設(shè)總額等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)貼，忽略充電站的運(yùn)營水平，導(dǎo)致充電樁招商荒廢，另一邊充電車主一樁難求，始終無法架起二者之間的橋梁，充電樁招商行業(yè)無法獲得實(shí)質(zhì)性發(fā)展。

     各地補(bǔ)貼政策方向的調(diào)整已經(jīng)表明了未來幾年充電樁招商行業(yè)的發(fā)展偏向，在接下來充電樁野蠻增長(zhǎng)的過程中，得運(yùn)營者得天下。

     充電樁招商運(yùn)營相關(guān)注意事項(xiàng)，詳詢愛普拉新能源工作人員。