隔膜壓縮機工作原理

氣體壓縮體系：氣體壓縮系統(tǒng)包括金屬膜片和氣體進氣閥和排氣閥。

液壓油系統(tǒng)：液壓油系統(tǒng)包括一個由電機驅(qū)動的曲軸、連桿和活塞，通過活塞往復運動，產(chǎn)生液壓油壓力，推動膜片向氣體側(cè)運動，從而壓縮氣體，將氣體排出。液 壓系統(tǒng)的另一個組件是自動補油泵、止回閥、調(diào)壓閥和油壓安全保護，保證液壓油系統(tǒng)在壓縮循環(huán)過程中一直處于充滿液壓油狀態(tài)，同時讓液壓油壓力保證在合理范 圍內(nèi)。在壓縮工程中，止回閥將液壓油和泵油泵隔離開，防止液壓油回流，同時調(diào)壓閥控制液壓油壓力，從而形成液壓油系統(tǒng)的工作壓力。

1)當活塞處于底部時，液壓系統(tǒng)被自自動補油泵注入液壓油，氣體在入口壓力下通過進氣閥進入膜腔，把膜片推動到膜腔的底部。膜腔被充滿氣體，當曲軸旋 轉(zhuǎn)，活塞從底部向頂部移動，液壓油系統(tǒng)壓力升高，當液壓油壓力達到壓縮氣體壓力時，膜片向腔體的頂部移動，壓縮氣體 。

2) 當膜腔內(nèi)的氣體壓力達到排氣閥開啟壓力時，排氣閥打開，氣體排出，液壓系統(tǒng)壓力繼續(xù)增加，膜片繼續(xù)向頂部移動，確保較大限度地氣體排量和效率，當膜片已經(jīng) 完全地進入腔體頂部，活塞繼續(xù)運動到頂部，此時，通過液壓油壓力打開液壓油調(diào)壓閥，液壓油返回曲軸箱，液壓油壓力控制閥的設(shè)定壓力比出口壓力高（通常為 出口壓力的1.1-1.2倍），因此可保證氣體的出口壓力達到設(shè)計值，此時，壓縮循環(huán)完成，活塞開始向底部移動。

3) 當活塞向底部移動時，余隙氣體和吸入氣體推動膜片組朝向腔體的底部運行，整個循環(huán)完成。

隔膜壓縮機是什么

隔膜壓縮機是靠隔膜在氣缸中作往復運動來壓縮和輸送氣體的往復壓縮機。隔膜沿周邊由兩限制板夾緊并組成氣缸，隔膜由機械或液壓驅(qū)動在氣缸內(nèi)往復運動，從而實現(xiàn)對氣體的壓縮和輸送。采用橡膠或塑料制的隔膜且由機械驅(qū)動的壓縮機，只適用于排氣量為數(shù)立方米每小時和排氣壓力為1.2兆帕左右的場合,一般制成為單級或兩級的。

隔膜式壓縮機是一種特殊結(jié)構(gòu)的容積式壓縮機，具有壓縮比大、密封性好、壓縮氣體不受潤滑油和其它固體雜質(zhì)所污染的特點。因此適于壓縮高純度、稀有貴重、有毒有害、具有腐蝕性以及高壓等氣體。

隔膜式壓縮機

隔膜式壓縮機是一種特殊結(jié)構(gòu)的容積式壓縮機，由于其具有壓縮比大、密封性好、壓縮氣體不受潤滑油和其它固體雜質(zhì)所污染的特點，因此已經(jīng)成為我國大型石化裝備國產(chǎn)化的攻關(guān)項目之一。

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隔膜壓縮機

隔膜壓縮機因其密封性好，壓縮比大，所壓縮的介質(zhì)不受污染，從而在化工，能源等領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。用戶由于對這種設(shè)備的維護保養(yǎng)缺乏了解。下面就補償油泵的一些簡單故障處理談一些個人觀點。

補償油泵是膜壓縮機整個油路系統(tǒng)中的心臟，其作用是不斷輸送形成油壓所需要的液壓油。如果它出現(xiàn)故障會造成整個油路系統(tǒng)癱瘓。其故障主要有：

1)補償油泵柱塞卡死

補償油泵是一種柱塞泵，柱塞桿和套之間的配合間隙很小，如果液壓油使用時間長或濾網(wǎng)損壞，液壓油中的污物會進入泵體，造成柱塞卡死。這時就要清洗補償油泵，確保柱塞活動自如。

2)補償油泵濾網(wǎng)堵塞

清洗濾網(wǎng)