道路劃線施工時(shí)，先用高壓風(fēng)力凈路機(jī)將路面土沙等雜物吹凈，確保路面無(wú)松散顆粒、塵土、瀝青、油污等影響標(biāo)線質(zhì)量的雜物并枯燥。然后按工程設(shè)計(jì)請(qǐng)求在擬施工路段選用主動(dòng)放線機(jī)并輔之人工操作進(jìn)行放線，以后按規(guī)則請(qǐng)求用高壓無(wú)氣下涂劑噴涂機(jī)噴涂與監(jiān)理工程師同意的類型及用量一樣的下涂劑（底油），鄙人涂機(jī)充分枯燥后即用自行式熱熔標(biāo)線機(jī)或手扶式熱熔標(biāo)線機(jī)施行標(biāo)線。

玻璃珠的撒播應(yīng)按監(jiān)理工程師的請(qǐng)求以0.3kg/m的用量在涂料涂敷后加壓撒播在所劃標(biāo)線上。施工時(shí)，請(qǐng)求大氣溫度應(yīng)不低于10℃，涂料在加熱釜或劃線機(jī)保溫桶內(nèi)加熱時(shí)，溫度應(yīng)控制在涂料使用說(shuō)明書規(guī)則的溫度值內(nèi)，不得低于或超越或溫度約束，因本工程所用熱熔涂料系進(jìn)口烴樹脂資料，其在熔融情況的時(shí)刻不得超越6h。

全部施工均在甲方時(shí)刻進(jìn)行，雨天、塵土天、風(fēng)大、溫度低于10℃時(shí)須暫時(shí)中止施工。施工時(shí)，在規(guī)則程序完全完畢前，應(yīng)采納相應(yīng)的交通安全措施，按請(qǐng)求設(shè)置警告象征，嚴(yán)厲阻撓車輛及行人在作業(yè)區(qū)通行，避免將涂料帶出或構(gòu)成車轍。

施工方法       1、路面清理；      人工對(duì)路面清掃后，使用森林滅水機(jī)吹掃路面，路面清掃必須干凈，無(wú)塵土。       2、測(cè)量放樣：       在路面干凈的條件下，按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行打點(diǎn)，然后用清晰的乳膠材料用劃線車同時(shí)放出車道邊緣線以及車道分界線的水線，檢查無(wú)誤后再進(jìn)行標(biāo)線的施劃工作。

標(biāo)線的施劃：      

  a、把熱熔材料裝入熱熔壺中均勻加熱到適宜溫度。       

b、在清晰的水線的一側(cè)噴涂相對(duì)應(yīng)的底漆，使標(biāo)線與路面更好的粘牢。       

 c、熔化的熱熔材料待底漆表面不粘時(shí)，才能放入劃線車并加入適當(dāng)?shù)牟Ａе椤?   

d、控制流量，正式施劃，在車道分界線及斷開處粘貼不燒的膠帶紙以便使其段落效果分明，尺寸標(biāo)準(zhǔn)。        

e、標(biāo)線的端線與邊線應(yīng)垂直，誤差不大于±5°，其它特殊標(biāo)線，其角度與設(shè)計(jì)值不能大于±3°。       f、車行道邊緣線、車行道分界線、警告線標(biāo)線涂層厚度為2mm；導(dǎo)向箭頭、人行預(yù)告標(biāo)示、人行橫道線、停止線、出入口線涂層厚度為4.5 mm；減速振動(dòng)標(biāo)線涂層厚度為7.5mm；表面玻璃微珠應(yīng)分

停車場(chǎng)劃線涂敷操作程序應(yīng)按操作程序嚴(yán)格把關(guān)，因?yàn)橥糠笞鳂I(yè)是標(biāo)線施工中停車場(chǎng)劃線關(guān)鍵的一步，涂敷的效果直接關(guān)系著停車場(chǎng)劃線的質(zhì)量.值得我們?nèi)ブ匾?，那么下面由小編向您講解一下停車場(chǎng)劃線涂敷的操作程序。

1、涂覆前停車場(chǎng)劃線應(yīng)仔細(xì)進(jìn)行施工機(jī)具的檢查，檢查色澤、厚度、寬度、玻璃珠撒布量等，必要時(shí)進(jìn)行參數(shù)調(diào)整，為了保證設(shè)備處于完好狀態(tài)可以預(yù)先進(jìn)行試畫。

2、停車場(chǎng)劃線的涂敷應(yīng)在底漆溶劑干燥后進(jìn)行.溶劑會(huì)穿透未硬化的涂膜，造成溶劑氣泡，并污染標(biāo)線。

3、為保證夜間的識(shí)別性，停車場(chǎng)劃線涂敷時(shí)要撒布玻璃珠，經(jīng)驗(yàn)標(biāo)明玻璃珠的直徑有一半埋入涂膜中反光，但要注意，涂料溫度高，玻璃珠撒布快，玻璃珠會(huì)埋入涂層中；涂料溫度低，玻璃珠撒布慢，涂層已接近固化，玻璃珠不能在涂層上粘牢，容易脫落，反光效果很差.玻璃珠撒布要均勻，防止成堆.通常每平米0.3kg-0.5kg撒布過(guò)多，使白天的色調(diào)變壞，并產(chǎn)生高低不平，易使灰塵沾粘而降低識(shí)別性。

4、停車場(chǎng)劃線固化，涂膜的干燥從粘接性和修整來(lái)看，是自然冷卻。

5、畫線車中的涂料要經(jīng)常保持混合狀態(tài)。

6、冬季低溫時(shí)，施工中要采用路面預(yù)熱措施，防止涂料接觸路面后粘度迅速變稠.以致影響涂料與路面的粘接牢度。