齒輪的潤滑方式之一——浸油潤滑

    浸油潤滑，就是把齒輪浸泡在潤滑中使其染有飽和的潤滑油以達到輪滑效果。不過這種方法有一定的局限性——只適用于低速齒輪箱。潤滑油的加注量（飽和度）直接影響著齒輪的工作結(jié)果。


    通常浸沒在油中的齒輪分度圓周切向速度ν<10/s的臥式齒輪箱，齒輪浸沒油中的高度為1到2倍齒全高為佳，錐齒輪的為齒寬高度，立式齒輪箱的浸沒油中的高度為齒寬的1到1/3好。

    以上就是浸油潤滑的概況，簡稱：低速齒輪箱的備胎潤滑方式。

    一對漸開線齒輪正確嚙合需要哪些條件？

    齒輪不能只靠一對輪齒嚙合傳動，而是靠多對輪齒依次嚙合來傳動的，因此，如何保證齒輪的輪齒交替嚙合時仍能使其傳動比為常數(shù)，這是保證齒輪在整個傳動過程中傳動比穩(wěn)定不變的關(guān)鍵問題。

    一對漸開線齒廓在任何位置嚙合時，其嚙合點都應(yīng)該在其基圓的內(nèi)公切線上，當齒輪主動時，其齒根部首先推動從動輪齒頂在嚙合線上嚙合，隨著嚙合傳動繼續(xù)進行，當主動輪轉(zhuǎn)到其齒頂圓與嚙合線交點時，該齒輪便脫離嚙合，交點為嚙合終止點，這樣一對齒輪的輪齒便只能在嚙合線的某一段進行嚙合，該段被稱為實際嚙合線。

    齒輪傳動是一種機械傳動，其中兩個齒輪的齒相互嚙合，以傳遞動力和運動。在所有的機械傳動中，齒輪傳動是應(yīng)用很廣泛的一種，它可以用來傳遞兩個相距不遠的軸之間的運動和功率。

    齒輪傳動的特點：

1、效益高，在普通機械傳動中，齒輪傳動效益很高，封閉傳動效益為96％~99％，對大功率傳動具有重要的經(jīng)濟意義;

2、結(jié)構(gòu)緊湊，空間尺寸比皮帶和鏈條傳動??；

3、傳動比穩(wěn)定性、傳動比穩(wěn)定性往往是傳動性能的基本要求。齒輪傳動由于其特點而得到了廣泛的應(yīng)用。