廣州力可欣電子器件有限責(zé)任公司創(chuàng)立于2001年十月，位于交通出行1便捷的廣州白云機(jī)場旁，企業(yè)建立之初便著眼于汽車線束、汽車射頻連接器、五金端子的訂制產(chǎn)品研發(fā)及生產(chǎn)制造、市場銷售。(新能源技術(shù)汽車線束生產(chǎn)廠家,電動(dòng)式汽車線束生產(chǎn)商,汽車線束制造廠)根據(jù)十年如一日在汽車線束制造行業(yè)的沉定和累積，企業(yè)所產(chǎn)品研發(fā)線束商品已為汽車電子設(shè)備所廣泛運(yùn)用。雙飛汽車線束服務(wù)熱線。
       在車子的總體自然環(huán)境之中，線束的工作中能夠 說成更為極端的，它必須在具備腐蝕的液體或是是汽體的各種各樣存有，并經(jīng)常必須承受高溫、撞擊等狀況，在這類辦公環(huán)境之中，經(jīng)常就會(huì)出現(xiàn)導(dǎo)體和絕緣體損壞或是是輸電線浸蝕等狀況，進(jìn)而造成 短路故障，而假如要想讓線束可以開展優(yōu)良的工作中，也就必須做好相對(duì)的維護(hù)設(shè)計(jì)方案。從全車而言，線束應(yīng)具備防護(hù)措施，在線束布局時(shí)，須杜絕熱原并操縱好長短與邁向。每一段線束都應(yīng)做好固定不動(dòng)，以防因?yàn)檐囎拥恼駝?dòng)促使線束與附近零件干預(yù)，而對(duì)其可靠性產(chǎn)生欠佳的危害，尤其是在線束過車體孔處，應(yīng)選用過孔膠塞對(duì)其開展維護(hù)，避免 線束被劃傷或是滲水漏灰等難題產(chǎn)生。 雙飛汽車線束服務(wù)熱線。

    廣州市力可欣電子有限公司成立于2000年10月，坐落于交通1便利的廣州白云機(jī)場旁，公司創(chuàng)建之初便致力于汽車線束、汽車連接器、五金端子的定制研發(fā)及生產(chǎn)、銷售。(新能源汽車線束廠家,電動(dòng)汽車線束生產(chǎn)廠家,汽車線束加工廠)通過十年如一日在汽車線束行業(yè)的沉淀和積累，公司所研發(fā)線束產(chǎn)品已為汽車電子產(chǎn)品所廣泛應(yīng)用。雙飛汽車線束服務(wù)熱線。

         在線束制造過程中，好的探針可以有效防止電檢過程中將端子頂歪、退針、錯(cuò)孔等問題。建立探針數(shù)據(jù)庫可以有效幫助企業(yè)提升產(chǎn)品品質(zhì)，降低探針選型被動(dòng)，再者，探針選型可直接在數(shù)據(jù)庫中篩選，縮短開發(fā)周期，降低故障發(fā)生率，新增型號(hào)只需要正常維護(hù)即可，日常維護(hù)更換標(biāo)準(zhǔn)化，為持續(xù)改進(jìn)提供基石。 在線束制造過程中，經(jīng)常遇到護(hù)套裝錯(cuò)、卡扣裝錯(cuò)、扣花錯(cuò)漏裝等重生問題，統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)此類問題均是由于沒建立治具（圖9）數(shù)據(jù)庫造成，目前線束廠模式是每個(gè)車型都需要根據(jù)護(hù)套型號(hào)來重新開發(fā)治具，導(dǎo)致制作周期長、識(shí)別效果差、防錯(cuò)能力低等問題。 雙飛汽車線束服務(wù)熱線。

      采用木質(zhì)線軸大卷包裝的導(dǎo)線，由于體積、重量較大，需借用整套的KOMAX設(shè)備進(jìn)行下線、剝頭作業(yè)。采用這套設(shè)備具有自動(dòng)化程度高、下線長度、剝頭長度穩(wěn)定可靠、效率。缺點(diǎn)是整套設(shè)備資金投入、能耗、占地面積較大。比如：Komax Ads123送線器與Komax Kappa240剪剝機(jī)和收線架組成的用于大截面導(dǎo)線的剪剝?cè)O(shè)備，該套設(shè)備占地面積至少3M*8M，整套設(shè)備價(jià)格較高。雙飛汽車線束服務(wù)熱線。

      廣州力可欣電子器件有限責(zé)任公司創(chuàng)立于2001年十月，位于交通出行1便捷的廣州白云機(jī)場旁，企業(yè)建立之初便著眼于汽車線束、汽車射頻連接器、五金端子的訂制產(chǎn)品研發(fā)及生產(chǎn)制造、市場銷售。(新能源技術(shù)汽車線束生產(chǎn)廠家,電動(dòng)式汽車線束生產(chǎn)商,汽車線束制造廠)根據(jù)十年如一日在汽車線束制造行業(yè)的沉定和累積，企業(yè)所產(chǎn)品研發(fā)線束商品已為汽車電子設(shè)備所廣泛運(yùn)用。雙飛汽車線束服務(wù)電話。
      不僅是要從線纜的挑選上去做(如選用五類雙絞線、屏蔽電纜等)，更應(yīng)從線束的走線邁向上去考慮到。如一些歐系的電瓶后置攝像頭行李箱的車系，由于要將電流傳送給發(fā)動(dòng)機(jī)蓋電氣設(shè)備盒及啟動(dòng)機(jī)，因此 會(huì)出現(xiàn)一根橫貫整車的大電纜線徑導(dǎo)線，時(shí)刻通以極強(qiáng)電流。這個(gè)時(shí)候，假如還是依照傳統(tǒng)式走線，將此大電流導(dǎo)線與別的信號(hào)線不多方面差別一并放到同一束線中，必定會(huì)對(duì)信號(hào)線造成影響，因此 一般 會(huì)將此大電流導(dǎo)線獨(dú)立布局邁向，并與一般線束空出充足遠(yuǎn)的間距，另外規(guī)定鈑金件作出一條凹形槽以盛裝導(dǎo)線，并可具有一定磁屏蔽材料功效。盡管這般解決會(huì)提升成本費(fèi)。但是這成本費(fèi)是必需的。雙飛汽車線束服務(wù)電話。