人行通道閘機(jī)的使用

人行通道閘機(jī)正確使用：

1. 人行通道閘機(jī)通過時，在指示燈紅燈亮起，嚴(yán)禁擠、推翼閘，以免影響閘機(jī)正常工作；

2. 人行通道閘機(jī)通過時，在指示燈綠燈亮起，請在6秒內(nèi)通過，以防被閘機(jī)閘翼碰傷（安凡科技閘機(jī)推出多紅外產(chǎn)品，紅外感應(yīng)通行情況，免碰傷）；

3. 閘機(jī)身份認(rèn)證識別，目前市場常見有刷IC卡、指紋、刷臉閘機(jī)，無論如何身份識別，后臺都會對通行的身份進(jìn)行數(shù)據(jù)庫比對，若比對信息不一致，閘機(jī)不放行并聲光報警，通行信息上傳服務(wù)器，視頻聯(lián)動跟蹤；

4. 建議不要將閘機(jī)暴露在露天、潮濕或有腐蝕的環(huán)境下，以免因雨水、潮氣和腐蝕影響閘機(jī)的使用壽命（安凡科技閘機(jī)在零下溫度的環(huán)境下進(jìn)行過測試，可正常使用），若必須在室外或無遮擋物的環(huán)境下使用，不必?fù)?dān)心，可選用戶外閘機(jī)，專門用于室外，防塵防雨。

車牌識別系統(tǒng)的優(yōu)劣關(guān)鍵在于識別率。由于采集的車牌圖像具有多樣性，并且采集圖像時受到許多因素的影響，如煙霧、雨雪、日光不同角度等，車牌識別就面對很大挑戰(zhàn)。不過隨著技術(shù)的發(fā)展，這些問題正逐步被解決，車牌識別攝像機(jī)可采用寬動態(tài)cmos、基于車牌局部曝光、圖像算法控制的補(bǔ)光技術(shù)等，可以自動跟蹤光線變化，有效抑制順光和逆光，尤其在夜間可以抑制汽車大燈的干擾，從而清晰地捉到車牌，繼而實現(xiàn)高達(dá)99.7%的識別率，高居行業(yè)首位。

當(dāng)然高識別率又與車牌識別算法密切相關(guān)，例如文通科技智能車牌識別一體機(jī)采用自主研發(fā)的pc版算法，是專門針對停車場環(huán)境而開發(fā)的，適應(yīng)停車場車速慢、角度大、識別距離短等特點，特別是大角度，是其它應(yīng)用場景所不具備的。

大家都知道目前的停車場基本都已經(jīng)智能化，傳統(tǒng)停車場正在逐漸減少，那么智慧停車場的車牌識別系統(tǒng)有何用處？為什么大多數(shù)的智慧停車場都會采用這一系統(tǒng)呢？

傳統(tǒng)的停車場它有一個不足之處，那就是不能滿足車輛快速進(jìn)出停車場的需求，往往因為車輛過多導(dǎo)致排隊進(jìn)出停車場，使得車主的停車感受極其差勁，而智慧停車場使用車牌識別系統(tǒng)就解決了這個問題。

傳統(tǒng)停車場為何會擁堵，找尋一下原因我們就可得知是記錄車輛車牌等信息太慢導(dǎo)致的，而智慧停車場是在使用車牌識別系統(tǒng)下提高停車場的運行效率，提高車主的停車感受。