中國的汽車保有量很大，如今不管是一線、二線還是三線城市，都堵到飛起，停車就更加是個老大難問題。其實如今的路面已經是相當寬了，流量過大是擁堵根本但也有很多其他因素造成交通擁堵，比如事故堵流、收費站堵流等等。事故不管是人禍還是意外都比較難避免，但收費站的效率還是可以通過技術手段來提高的。傳統(tǒng)的收費站采用人工收費，在不支持移動支付的情況下，通過一輛車需要10秒左右，這是在車主準備好零錢的情況下，而ETC的識別效率也有待提升，曾經就有些車輛無法識別而在通道中倒車。由于人們對道閘的需求量越來越大，所以使得市面上涌現(xiàn)了非常多的道閘生產廠家。不過細心的朋友會發(fā)現(xiàn)，如今我們已經有了車牌直接識別的技術，無需額外辦卡，也無需領卡即可識別，在很多小區(qū)都裝有這樣的系統(tǒng)，只需大概1秒鐘就可以完成車輛進出，配合手機支付等付款方式，效率相當高，目前國內車牌識別系統(tǒng)的商業(yè)化運用已達世界先進水平，包括攝像頭、識別程式均是先進水準。

車牌識別系統(tǒng)應用的優(yōu)點

車牌識別系統(tǒng)能通過自動化、規(guī)范化、智慧化的管理模式，避免了車主們在出行過程中因為搶道或交通擁堵而發(fā)生口角的概率的發(fā)生，從而促使他們更加便捷的出行，而不會因為爭吵或發(fā)生口角等問題耽誤自己和別人的快捷出行。同時，由于車牌識別系統(tǒng)在停車場所中時自動化的管理模式，一定意義上也實現(xiàn)了無人值守，讓相應場所管理也變得更加的方便、有效，避免因為人工管理出現(xiàn)的各種不良操作的現(xiàn)象的發(fā)生。此外，車牌識別系統(tǒng)還能與各種安防監(jiān)控系統(tǒng)、交通系統(tǒng)等軟硬件相互連接，從而實現(xiàn)對車輛出行更加方便的管理與控制。停車場道閘運行一般3萬次后進行平衡彈簧檢查，及時做好平衡調整。如，應對交通肇事逃逸者、抓捕偷車賊、控制車輛進出相應線路與車道、方便車主查詢停車信息等等。

智能車牌識別系統(tǒng)現(xiàn)已被停車管理用戶廣泛運用，城市里各個區(qū)域隨處可見的就是出入口智能車牌識別系統(tǒng)。而道閘則是智能車牌識別系統(tǒng)中重要的硬件設備。

道閘作為出入口的忠實的守護者，其的安裝方式與使用方法也是至關重要的，所以每個安裝環(huán)節(jié)都需按照標準嚴格操作，確保后續(xù)使用過程中不會因為小原因出大問題，導致智能車牌識別系統(tǒng)設備不能正常使用。