近些年，伴隨著單向離合器新新產品開發(fā)和設計方案，斜楔式單向離合器是全新的一種離合物質，從構造、特性和穩(wěn)定性等這種層面而言，斜楔式單向離合器要比原先的圓柱狀單向離合器更為好，并且斜楔式單向離合器的形式、規(guī)格型號更為齊備，產品品質擁有更強的提高。 　　

近些年，伴隨著新產品研發(fā)和引入商品配套設施國內生產制造的的必須，斜楔超單向離合器得到快速的發(fā)展趨勢，從構造、特性和穩(wěn)定性等日趨健全，并且離合的形式、規(guī)格型號更為齊備，產品品質慢慢提升。

單向離合器有稱之為逆止器或單向軸承。常與滾珠絲杠副或別的構件配套設施，做為避免 反轉組織，還可以獨立應用，做為齒軸和從動軸中間的精準定位，傳送轉距或斷開轉距，具備自主離合器作用的一種離合。其在包裝設備、印刷設備、食品機械設備、輕工機械、農用機械、冶金工業(yè)礦山開采、石油化工設備、數(shù)控車床、車輛、、航空公司、發(fā)電廠等工業(yè)設備中普遍的運用。    

單向離合器也可稱之為單向深溝球軸承，也就是僅能單一層面?zhèn)鲃酉到y(tǒng)，當動力裝置傳動系統(tǒng)被動元件時，僅有單一方位傳動系統(tǒng)，若動力裝置更改層面時(如順時針方向變成反方向方位)，被動元件之傳輸功將終止傳動系統(tǒng)。 　　

變矩器中塔輪的單向離合器是不用其他一切組織操縱，它的工作中在于液力變矩器泵輪和渦輪增壓的傳動比。 　　

當泵輪轉速比遠高于渦輪增壓時離合被楔緊，即外坐圈與固定不變的內坐圈卡住成一體，這時液力變矩器呈增扭功效;當渦輪增壓轉速比提升 ，增扭功效降低;而當渦輪增壓轉速比貼近泵輪時，推動塔輪一起旋轉，這時單向離合器滑下另一邊，外坐圈與內坐圈分離出來，這時事實上便是光纖耦合器工作中。 　　

因此 ，單向離合器不用哪些繼電器操縱，僅僅液力變矩器內流液造成的液力傳動驅動器，并且是依據(jù)必須使塔輪固定不變還是轉向頭燈，目地是降低液力變矩器扭矩損害。  

單向離合器軸承工作原理

單向離合器軸承是軸承的一個種類，其特點是有單向轉動逆向止動的功能，被廣泛應用于洗衣機的單向離合器、汽車的單向離合器以及電動自動車的單向離合器。

單向離合器軸承單元一般以球軸承和楔塊式單向離合器組成，由球軸承承受徑向力，楔塊承受扭矩，組合起來實現(xiàn)單向旋轉、擺動分度及正逆和超越的功能，由于其具有結構緊湊、楔緊可靠及傳遞扭矩大等優(yōu)點，可滿足主機功能化、部件化及小裝配空間的需要。

離合器位于發(fā)動機和變速箱之間的飛輪殼內，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中，駕駛員可根據(jù)需要踩下或松開離合器踏板，使發(fā)動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動機向變速器輸入的動力。 能按工作需要隨時將主動軸與從動軸接合或分離的機械零件?？捎脕聿倏v機器傳動系統(tǒng)的起動、停止、變速及換向等。