手動(dòng)液壓叉車常見故障如下：

1：滲漏。 原因分析：密封件磨損或損壞、零件開裂或磨損。   維修方法：更換新的密封件、檢查并更換新零件

2：沒有放壓時(shí)貨叉下降。     原因分析：液壓油中有雜質(zhì)導(dǎo)致放壓閥不能關(guān)閉 、液壓油中有空氣、密封件磨損或損壞、放壓閥沒調(diào)好。  維修方法：更換清潔液壓油、排除空氣、更換新的密封件、調(diào)節(jié)緊定螺釘。

叉車通常可以分為三大類:內(nèi)燃叉車、電動(dòng)叉車和倉儲叉車。

折疊內(nèi)燃

內(nèi)燃叉車又分為普通內(nèi)燃叉車、重型叉車、集裝箱叉車和側(cè)面叉車。

①普通內(nèi)燃叉車

一般采用柴油、、或發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力，載荷能力 1.2~8.0噸，作業(yè)通道寬度一般為3.5~5.0米，考慮到尾氣排放和噪音問題。

② 重型叉車

采用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力，承載能力 10.0~52.0噸，一般用于貨物較重的碼頭、鋼鐵等行業(yè)的戶外作業(yè)。

③ 集裝箱叉車

采用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力，承載能力 8.0~45.0噸，一般分為空箱堆高機(jī)、重箱堆高機(jī)和集裝箱正面吊。應(yīng)用于集裝箱搬運(yùn)，如集裝箱堆場或港口碼頭作業(yè)。

④ 側(cè)面叉車

采用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力，承載能力 3.0~6.0噸。在不轉(zhuǎn)彎的情況下，具有直接從側(cè)面叉取貨物的能力，因此主要用來叉取長條型的貨物，如木條、鋼筋等。

內(nèi)燃叉車特點(diǎn)及工作環(huán)境——平衡重式柴油叉車

體積較大，但其穩(wěn)定性好，宜于重載,使用時(shí)間無限制，使用場地一般在室外。與發(fā)動(dòng)機(jī)相比,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性較好(低速不易熄火、過載能力、長時(shí)間作業(yè)能力強(qiáng)),燃油費(fèi)用低.但振動(dòng)大、噪音大、排氣量大 、自重大、價(jià)格高, 荷重量可由0.5噸至45噸。

內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)叉車是指使用柴油，或者為燃料，由發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力的叉車。載重量為0.5噸——45噸。一般分為三大類，平衡重式內(nèi)燃叉車、集裝箱叉車（正面吊）和側(cè)面叉車。

我國的叉車行業(yè)已經(jīng)走過了大約六十年的發(fā)展歷程，經(jīng)過幾代叉車人的努力， 2009年，中國取代美國發(fā)展成了世界上蕞大的叉車生產(chǎn)和銷售大國之后一直保持至今。

叉車廠家介紹下列因素影響起升電動(dòng)機(jī)運(yùn)行的可靠性：

一是起升液壓泵排量。在系統(tǒng)壓力確定的情況，起升液壓泵排量越大，起升速度就越快，對起升電動(dòng)機(jī)的功率需求也越大。因此，在液壓系統(tǒng)壓力和起升電動(dòng)機(jī)功率都確定后，如果選擇排量較大的起升液壓泵，起升電動(dòng)機(jī)將會處于過載狀態(tài)。

二是多路閥起比特性。若多路閥起比特性(多路閥與起升液壓系統(tǒng)其它原件的配合)不良，將造成液壓系統(tǒng)壓力損失較大，導(dǎo)致起升電動(dòng)機(jī)過載。

小噸位蓄電池叉車應(yīng)用的多路閥起比特性不良，已成為整個(gè)行業(yè)的難題，目前，各多路閥廠家在這方面尚未找到好的解決辦法。因此，我們主要從以下2個(gè)方面來提高0.8t蓄電池叉車起升電動(dòng)機(jī)壽命：一是起升電動(dòng)機(jī)選用與原永磁電動(dòng)機(jī)同功率的低轉(zhuǎn)速、大扭矩直流串勵(lì)電動(dòng)機(jī);二是減少起升液壓泵排量。