一個車牌識別系統(tǒng)的后臺管理體系，決定了這個車牌識別系統(tǒng)是否好用。必須清楚地認識到重要的一點是識別率達到100%是不可能的，因為車牌照污損、模糊、遮擋，或者天氣也許很糟（下雪﹑冰雹﹑大霧等等）。后臺管理體系的功能應該包括：1、識別結(jié)果和車輛圖像數(shù)據(jù)的可靠存儲，當多功能的系統(tǒng)操作使得網(wǎng)絡出差錯時能保護圖像數(shù)據(jù)不會丟失，同時便于事后人工排查；2、有效的自動比對和查詢技術，被識別的車牌照號碼要同數(shù)據(jù)庫中成千上萬的車牌號碼自動比對和提示報警，如果車牌照號碼沒有被正確讀取時就要采用模糊查詢技術才能得出相對“zui佳”的比對結(jié)果；3、一個好的車牌識別系統(tǒng)對于聯(lián)網(wǎng)運行，還需要提供實時通信、網(wǎng)絡安全、遠程維護、動態(tài)數(shù)據(jù)交換、數(shù)據(jù)庫自動更新、硬件參數(shù)設置、系統(tǒng)故障診斷。

           隨著產(chǎn)品算法與業(yè)者的技術提升，整合早就不是重要的話題，現(xiàn)階段很需要注意的重點反而是“穩(wěn)定度”。穩(wěn)定度的定義是：在一個既定的車速范圍內(nèi)，不會讓必須達到的準確度，因外在環(huán)境影響而產(chǎn)生過大的誤差。例如一個車牌系統(tǒng)在白天有90%以上的準確度，到了傍晚就降到80%，夜間又降到70%，這種不穩(wěn)定的系統(tǒng)，比起全天候平均擁有70%準確度的車牌辨識系統(tǒng)更難于整合。因為使用者會認為，既然白天的辨識率有90%，那全天候的準確率都要達到90%才合理，這樣的規(guī)格還不包括奇怪的環(huán)境干擾(暴雨xiji、冰雹、濃霧區(qū)段等)，與架設環(huán)境限制(高度限制、風大搖晃限制、不容易遭受人為破壞等)。

        自動化程度高

　　采用智能車牌識別技術，移動支付和無感支付技術，云計算和云存儲技術等多種先進管理技術，實現(xiàn)無人值守管理，提高管理效率，降低人工成本。

　　人性化的系統(tǒng)設置

　　停車設施均配有語音提示，配備高亮度LED/LCD中英文顯示，數(shù)字顯示，停車位自動統(tǒng)計等方便用戶使用。

　　多種收費方式，靈活應對各種管理需求

　　智慧停車系統(tǒng)具有靈活的支付方式(現(xiàn)金支付、掃碼支付、無感支付、月租以及優(yōu)惠券等)，可以輕松滿足不同用戶的需求，如臨時用戶，固定用戶，特殊用戶等，可在系統(tǒng)中設置，滿足不同的管理需求。

      中國汽車數(shù)量逐年增加，幾乎每家都擁有了一輛私家車。雖說私家車是為便利而生，但事實上，一到節(jié)假日，交通系統(tǒng)立馬崩潰。

　　到了目的地，由于不熟悉，我們并不知道停車場在哪，七兜八轉(zhuǎn)來到了一家商場停車場，卻看到排隊的車輛已經(jīng)在200米外了，等排到自己了，半小多時也過去了。

　　在中國停車有多難，相信大部分有自駕經(jīng)驗的人都深有體會。有些停車場車位少，有些停車場車位閑置嚴重，有些停車場通行效率太低。由于智能化不夠，車位周轉(zhuǎn)率低以及嚴重的信息不透明導致了中國停車難的現(xiàn)狀。為解決中國停車難的痛點，智能停車行業(yè)應運而生。