幾種防止減速機發(fā)生故障的措施

sew減速機電機廠家為大家總結(jié)了幾種電氣保護措施，可以防止減速機發(fā)生故障而損壞。

1、過載(過負荷)保護：對于減速電機的過載電流，熔處不一定能熔斷，所以要設(shè)置切斷過載電流的保護裝置。通常減速電機采用熱繼電器或斷路器的熱脫扣器進行過載保護，亦稱過負荷熱保護‘，熱繼電器常和接觸器、減壓起動器或斷路器等組裝成過負荷熱保護裝置。

2、缺相保護：于相異步減速電機運行時，由于某種原閩斷缺一相而處于兩相運行(又稱缺相運行或“單相”運行)狀態(tài)，稱為缺相運行或兩相運行。為了可靠地保護減速機免于缺相運行，應(yīng)設(shè)置缺相運行保護裝置。

3、短路保護：當(dāng)減速電機發(fā)生短路故障時，及時可靠地切斷減速電機的電源、否則非常大的短路電流會很快燒毀減速機、線路及其他電氣設(shè)備，造成重大損失。對7：500v以卜的低壓減速機，一般采用熔絲或斷路器的電磁瞬時脫扣器進行保護。

直流減速電機的小知識

sew減速機電機廠家為大家分享直流減速電機的小知識：

直流減速電機又名齒輪減速電機,是在普通直流電機的基礎(chǔ)上,加上配套齒輪減速箱。

直流減速電機的齒輪減速箱的作用是,提供較低的轉(zhuǎn)速,較大的力矩。

同時,直流減速電機齒輪箱不同的減速比可以提供不同的轉(zhuǎn)速和力矩。

這大大提高了,直流減速電機在自動化行業(yè)中的使用率。

減速電機是指減速機和電機(馬達)的集成體。這種集成體通常也可稱為齒輪馬達或齒輪電機。通常由專業(yè)的減速機生產(chǎn)廠進行集成組裝好后成套供貨。減速電機廣泛應(yīng)用于鋼鐵行業(yè)、機械行業(yè)等。使用減速電機的優(yōu)點是簡化設(shè)計、節(jié)省空間。

減速步進電機的類型很多，而不同類型的減速步進sew電機有著不同的用途。減速步進電機按照傳統(tǒng)類型可以分為齒輪減速步進電機，蝸桿減速步進電機和行星減速步進電機；按照傳動級數(shù)的不同，減速步進電機可分為單級和多級減速步進電機，而按照減速步進電機上齒輪的形狀來分，減速步進電機又可分為圓柱齒輪減速步進電機，圓錐齒輪減速步進電機和圓錐—齒輪減速步進電機等，而按照減速步進電機的傳動布置形式又可分為展開式減速步進電機，分流式減速步進電機和同軸式減速步進電機等

剎車減速電機的工作原理

sew減速機電機廠家為大家解答剎車減速電機的工作原理：

剎車減速電機就是減速電機的尾部安裝上剎車片，當(dāng)減速電機斷電時讓減速電機立刻停止轉(zhuǎn)動，已達到傳送設(shè)備準確定位和安全生產(chǎn)的目的。剎車減速電機的按照剎車原理可分為斷電剎車、手釋放剎車以及DC24V送電剎車三種，通常情況下斷電剎車用的比較多。 剎車片所采用的電源通常為直流電源，因此不能直接使用減速電機所使用的交流電源，必須通過整流器將交流電源轉(zhuǎn)換成直流電。兩根線是將一個整流全橋的兩交流輸入端并接在減速電機的任意兩進線端上與減速電機同步輸入380伏的交流，兩直流輸出端接到剎車勵磁線圈。 工作原理就是減速電機通電時線圈得直流電產(chǎn)生吸力將尾部兩摩擦面分開，減速電機自由旋轉(zhuǎn)，反之通過彈簧回復(fù)力讓減速電機制動。根據(jù)電機功率不同，線圈電阻在幾十至幾百歐之間。