噴油嘴由噴油器體、挺桿、噴油嘴藕件、調(diào)壓彈簧等件組成.工作時(shí)噴油泵將高壓燃油從噴油器進(jìn)油管接頭經(jīng)噴油器體和針閥體中的油道進(jìn)人針閥體中部的環(huán)形高壓油腔，油壓作用在針閥中部的承壓斜面上形成一個(gè)向上的軸向推力，當(dāng)此推力超過調(diào)壓彈簧的壓力時(shí)，針閥便上移，燃油通過閥體底部的四個(gè)噴孔，以霧化狀態(tài)噴人燃燒室內(nèi)。當(dāng)供油中斷，油流壓力下降時(shí)，針閥在調(diào)壓彈簧作用下迅速回位，針閥下部的密封錐面緊壓在針閥體的密封錐面上并將噴孔關(guān)閉，燃油停止噴射。




高擋位加速時(shí)，有可能輕微的膠質(zhì)又被噴走(溶解)了，車的性能又恢復(fù)了。這樣的輕微堵塞噴油嘴的情況，一般可以不用清洗。因?yàn)檩p微的膠質(zhì)可以被溶解掉。所以在日常行駛中，應(yīng)該經(jīng)常跑一跑高速，以便減少積炭行成的可能性。當(dāng)質(zhì)量差或者是行駛時(shí)間較長的車輛，如果長期不清洗噴油嘴，這種堵塞現(xiàn)象將更加嚴(yán)重，從而引起發(fā)動(dòng)機(jī)噴油不暢，噴油角度和霧化不良，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速，加速或全負(fù)荷工況時(shí)工作不好，使得發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，油耗上升，排放污染增加，甚至使發(fā)動(dòng)機(jī)無法工作。因此，應(yīng)定期認(rèn)真清洗檢測噴油嘴，以確保其工作良好。





一種碳?xì)鋰娮?包括電磁驅(qū)動(dòng)裝置,柱塞泵組件,外開式噴嘴,所述電磁驅(qū)動(dòng)裝置包括一個(gè)音圈電機(jī)和一個(gè)儲(chǔ)能裝置,所述柱塞泵組件包括套筒,柱塞,輸入閥,輸出閥,套筒內(nèi)孔與柱塞外表面滑動(dòng)配合,所述套筒,柱塞,輸入閥以及輸出閥圍成一個(gè)壓送容積,其特征在于:所述壓送容積在音圈電機(jī)及儲(chǔ)能裝置的作用下使得容積大小交替變化,以實(shí)現(xiàn)碳?xì)淙剂细邏狠敵?所述外開噴嘴為一個(gè)外開式提升閥,包括一個(gè)帶旋流槽的噴嘴閥桿,使碳?xì)淙剂显趪娮靸?nèi)部產(chǎn)生旋流后霧化噴出,同時(shí)旋轉(zhuǎn)流體的反作用力矩作用到噴嘴桿上使其緩慢旋轉(zhuǎn),以防止閥件卡滯.

對于卡車而言，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒后產(chǎn)生的氣體中有一種氮氧化物的污染氣，會(huì)對大氣造成一定的bai污染。為減少該氣體的排放，國家設(shè)定了針對于卡車的排放標(biāo)準(zhǔn)作為卡車能否上路的指標(biāo)之一。因此各個(gè)車企也在自己的卡車中添加了SCR，也就是尾氣后處理系統(tǒng)，來減少氮氧化物的排放。

整個(gè)系統(tǒng)中需要用到的一種溶液，就是車用尿素溶液。

（SCR系統(tǒng)圖）

既然要消耗尿素溶液，我們的卡車師傅自然要為車輛添加尿素，一般會(huì)在加油時(shí)順便檢查一下尿素溶液的是否需要添加，不然缺尿素，對車輛的使用會(huì)受到一定的限制甚至是損害。