底盤(pán)養(yǎng)護(hù)內(nèi)容 ：

汽車(chē)底盤(pán)的保養(yǎng)往往被人視作可有可無(wú)，遠(yuǎn)沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)和車(chē)身那么受人重視，其實(shí)汽車(chē)底盤(pán)是否保養(yǎng)得法，直接關(guān)系到汽車(chē)的安全性、操控性、舒適性和經(jīng)濟(jì)性等各種關(guān)鍵的性能，絲毫不能掉以輕心。汽車(chē)底盤(pán)的養(yǎng)護(hù)和發(fā)動(dòng)機(jī)養(yǎng)護(hù)有很多相似之處，需要及時(shí)檢查。

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底盤(pán)保護(hù)膜選擇性噴涂：

汽車(chē)經(jīng)常會(huì)遇到下雨天，底盤(pán)接觸水很容易生銹；在較差的路面上行駛，飛轉(zhuǎn)的車(chē)輪也會(huì)將碎石迸起，打擊底盤(pán)。因此，有些廠商推薦在底盤(pán)上噴涂一層保護(hù)膜，以提銹能力，減少?zèng)_擊損傷，延長(zhǎng)底盤(pán)壽命。

但是，這也要具體分析，現(xiàn)在很多中、品牌轎車(chē)已經(jīng)使用了雙面鍍鋅鋼板，在可能灌入水的空隙處都采用了注臘工藝，一般用上10到15年不成問(wèn)題。有的車(chē)在底部全部用防銹鋼板覆蓋，既避免了水的浸入，又減少了空氣動(dòng)力阻力，對(duì)于這一類(lèi)車(chē)就沒(méi)有必要再畫(huà)蛇添足了。損壞原因：托底、異物撞擊底盤(pán)由于托底這個(gè)情況發(fā)生具有不確定性，因此很容易給位于底盤(pán)部分的零件造成損壞，如：三元催化器外殼破碎、發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼裂紋、變速箱殼體裂紋或者是懸掛系統(tǒng)變形等，這些問(wèn)題的發(fā)生將會(huì)給你的車(chē)帶來(lái)很致命的損傷。

損壞原因：

腐蝕環(huán)境真的是越來(lái)越惡劣了，連下的雨都是酸雨，而在這樣的環(huán)境下我們的車(chē)則可能會(huì)增大損壞的可能。由于底盤(pán)經(jīng)常會(huì)與污水、油膩等物質(zhì)接觸，而這些物質(zhì)中的化學(xué)成分會(huì)慢慢腐蝕底盤(pán)以及底盤(pán)上的零件，因此對(duì)于底盤(pán)防腐蝕我們要更加注意。

如果說(shuō)從氣動(dòng)學(xué)來(lái)講，低底盤(pán)是增加抓地性能，那么從動(dòng)力學(xué)來(lái)看，低底盤(pán)還減少了速度變化時(shí)對(duì)抓地性能的影響。低，車(chē)身穩(wěn)定性好，在高速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候不容易發(fā)生側(cè)翻。在轉(zhuǎn)彎、加速、減速時(shí)降低的作用在于使重量轉(zhuǎn)移的效果降到很低，這樣可以將慣性對(duì)于輪胎抓地力的影響降到很低。但是，低底盤(pán)也是一把雙刃劍，當(dāng)路況不好時(shí)，較低的底盤(pán)可能會(huì)使底盤(pán)與地面產(chǎn)生摩擦甚至碰撞，造成車(chē)體損壞。在大客車(chē)上，有時(shí)是用鉚釘把摩擦片鉚到鋼背上的，我們坐在大客車(chē)上會(huì)聽(tīng)到司機(jī)剎車(chē)時(shí)發(fā)出尖銳刺耳的叫聲，那就是警告司機(jī)摩擦片已經(jīng)磨到鉚釘了，必須立即更換。