自力式溫度調(diào)節(jié)閥利用液體受熱膨脹及液體不可壓縮的原理實(shí)現(xiàn)自動(dòng)調(diào)節(jié)。溫度傳感器內(nèi)的液體膨脹是均勻的，其控制作用為比例調(diào)節(jié)。(5)為了使調(diào)節(jié)閥在發(fā)作毛病或修理的情況下使生產(chǎn)進(jìn)程能繼續(xù)進(jìn)行，調(diào)節(jié)閥應(yīng)加旁通管路。被控介質(zhì)溫度變化時(shí)，傳感器內(nèi)的感溫液體體積隨著膨脹或收縮。被控介質(zhì)溫度高于設(shè)定值時(shí)，感溫液體膨脹，推動(dòng)閥芯向下關(guān)閉閥門，減少熱媒的流量；被控介質(zhì)的溫度低于設(shè)定值時(shí)，感溫液體收縮，復(fù)位彈簧推動(dòng)閥芯開啟，增加熱媒的流量。溫度自力式調(diào)節(jié)閥是一種不需外界能源而進(jìn)行溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)的閥門。它適用于蒸汽、熱水、熱油等為介質(zhì)的各種換熱工況。 溫度自力式調(diào)節(jié)閥廣泛應(yīng)用于供暖、空調(diào)、生活熱水中的溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)，以及特殊工況的溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)，如化工、紡織、制藥等生產(chǎn)工程。

溫度自力式調(diào)節(jié)閥的使用特點(diǎn)：

1. 安裝簡(jiǎn)單。

2.無(wú)需電源氣源。

3.調(diào)節(jié)設(shè)定簡(jiǎn)易。

4.平衡閥芯設(shè)計(jì)。

三、型號(hào)編號(hào):

四、主要技術(shù)性能指標(biāo)

備注:KVS表示是介質(zhì)為水;溫度為20℃、壓差1bar時(shí)閥門的很大流量（m3/h）

五、技術(shù)參數(shù)

六、訂貨須知

1、訂貨時(shí)，請(qǐng)?jiān)敿?xì)提供使用工況，公稱通徑、公稱壓力、工作壓力、熱媒介質(zhì)壓力及溫度、被控介質(zhì)及溫度要求。

2、一般導(dǎo)管長(zhǎng)度為3.5-4.5m，如有特殊要求，請(qǐng)注明。

3、如需要其它特殊用途的溫度調(diào)節(jié)閥，請(qǐng)與該公司直接聯(lián)系。

七、安裝指導(dǎo)

油長(zhǎng)輸管道主要是將油田或者碼頭的油輸送至煉化企業(yè)，為煉化企業(yè)提供煉油原材料。調(diào)節(jié)閥是核動(dòng)力裝置控制系統(tǒng)中的重要執(zhí)行部件，核安全級(jí)調(diào)節(jié)閥的安全可靠性尤為重要。油管道輸送工藝的特殊性要求調(diào)節(jié)閥出現(xiàn)故障時(shí)應(yīng)處于保位狀態(tài)。為了確保油管道在設(shè)定的壓力下安全運(yùn)行，采用MOKVELD氣動(dòng)調(diào)節(jié)輸油站場(chǎng)閥來(lái)自動(dòng)調(diào)節(jié)輸油站場(chǎng)管道進(jìn)出站壓力和管道壓力波。

   分析現(xiàn)有調(diào)節(jié)閥控制原理和故障保位方案。自力式調(diào)節(jié)閥業(yè)內(nèi)有關(guān)人士表示，閥類在工業(yè)流程上，大多用來(lái)控制各種流體的行進(jìn)及流量，如水、油、化學(xué)液體等，所依據(jù)的參數(shù)有溫度、壓力及流量等。由于調(diào)節(jié)閥配套的FISHER DVC6010電氣定位工具本身不具備故障保位功能，通過(guò)對(duì)調(diào)節(jié)閥進(jìn)行增加電磁閥和信號(hào)保護(hù)模塊的改造，實(shí)現(xiàn)了調(diào)節(jié)閥的故障保位功能。改造后的調(diào)節(jié)閥已成功應(yīng)用于油管道，確保了管道安全平穩(wěn)運(yùn)行。

燃油計(jì)量比例閥在控制線圈沒(méi)有通電時(shí)，燃油計(jì)量比例閥是導(dǎo)通的，也就是我們所說(shuō)的常開式的電磁閥，可以給油泵提供很大流量的燃油。ECU通過(guò)脈沖信號(hào)改變高壓油泵進(jìn)油截面積而增大或減小油量。

　　這里我們可以簡(jiǎn)單的將燃油計(jì)量單元理解為一個(gè)電磁開關(guān)，其控制著通向油泵的油路導(dǎo)通。不通電的時(shí)候這個(gè)開關(guān)打開的，供往油泵的油量很大，相反，通電使電磁閥處于零供油位置時(shí)，通往油泵的供油量應(yīng)該為零。

　　燃油計(jì)量單元屬于精密元件。如果保養(yǎng)維護(hù)不當(dāng)或采用劣質(zhì)濾芯，往往會(huì)導(dǎo)致燃油中水份或雜質(zhì)過(guò)多從而引發(fā)燃油計(jì)量閥芯磨損或卡滯，進(jìn)而導(dǎo)致到發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法正常工作。自力式調(diào)節(jié)閥是非常好的，不會(huì)出現(xiàn)作用的狀況的。

　　例如電控共軌發(fā)動(dòng)機(jī)下坡減速的過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)進(jìn)入減速斷油模式，也就是會(huì)切斷噴油器噴油，此時(shí)進(jìn)燃油計(jì)量電磁閥應(yīng)該是完全關(guān)閉狀態(tài)，以防止油軌壓力持續(xù)升高。它的組成部分為：調(diào)節(jié)螺栓、執(zhí)行機(jī)構(gòu)箱體、曲臂、氣缸體、氣缸軸、活塞、連桿、萬(wàn)向軸。但是如果計(jì)量單元有卡滯情況存在而不能完全關(guān)閉將會(huì)導(dǎo)致軌壓持續(xù)升高，從而造成共軌過(guò)高泄油閥(限壓閥)將被強(qiáng)行沖開，此時(shí)手摸回油管路溫度明顯很高，發(fā)動(dòng)機(jī)將進(jìn)入故障保護(hù)狀態(tài)運(yùn)行，發(fā)動(dòng)機(jī)功率轉(zhuǎn)速將會(huì)受到限制。