系泊設(shè)備是船舶停靠碼頭 系泊浮筒 進(jìn)出船塢時(shí)使用的一種設(shè)施 它由纜索帶纜索 帶纜樁 導(dǎo)纜孔 導(dǎo)纜鉗 導(dǎo)向滾輪和系泊絞車等組成 系泊設(shè)備隨船舶的大小作業(yè)狀態(tài)和要求不同 其數(shù)量及布置也不同

一 安裝前應(yīng)具備的條件

1 帶纜樁 導(dǎo)纜鉗 導(dǎo)纜孔等系泊設(shè)備 目前大都采用鋼板焊接結(jié)構(gòu)或?qū)㈣T鋼件焊接固定 其焊縫應(yīng)符合焊接質(zhì)量要求 如用鑄件制作系泊設(shè)備 鑄件表面應(yīng)經(jīng)過修整 鑄件型箱連接處的縫隙須修平到表面 鑄件表面不應(yīng)有尖角 砂眼 裂縫等缺陷

2 裝船的絞車綱絲繩應(yīng)符合圖樣規(guī)定的規(guī)格 要求 并具有產(chǎn)品質(zhì)量證明文件 應(yīng)符合 GB1102-74的規(guī)定

絞吸船分層施工

分層施工主要根據(jù)挖泥船的施工性能、開挖的泥層厚度、土質(zhì)情況以及工程的特殊要求等因素而定。分層的基本原則是:上層厚一些,下層薄一些。有以下幾種情況適用于分層施工:開挖水線以上土方;挖槽邊坡質(zhì)量要求高或復(fù)式邊坡;泥層厚度大于一次挖泥厚度或土質(zhì)較硬:在受潮汐影響的區(qū)域,高潮時(shí)挖槽水深超過挖泥船挖深,或低潮時(shí)施工部位水深不夠挖泥船吃水需要,可根據(jù)潮位變化,分層開挖,高潮挖上層,低潮挖下層.

挖泥操作要點(diǎn)及要求:

1. 施工流速宜控制在 4. 2m/s~5. 5m/s, 當(dāng)流速低于4. 2m/s時(shí), 注意排壓變化。如出現(xiàn)持續(xù)下降時(shí), 及時(shí)減小挖泥濃度, 必要時(shí)采取低濃度反擺的方法, 如果存在提轉(zhuǎn)空間臨時(shí)提高泥泵轉(zhuǎn)速。

2. 換樁、移錨作業(yè)前需要提前降低挖掘濃度, 保證管線輸送通暢, 避免吹清水時(shí)流速大幅降低。

3. 船舶停止施工時(shí), 將船舶擺至中線, 根據(jù)潮水情況調(diào)整釋放橫移纜。

4. 潮位變化較快時(shí), 根據(jù)潮位的起伏調(diào)整絞刀下放深度。

5. 加強(qiáng)對(duì)絞刀的檢查, 及時(shí)對(duì)磨損的刀齒進(jìn)行更換。

6. 堅(jiān)持一崗三測(cè), 數(shù)據(jù)記錄齊全。

7. 加強(qiáng)機(jī)器設(shè)備保養(yǎng)維修, 保證施工運(yùn)轉(zhuǎn)連續(xù)性。

8. 記錄清水參數(shù), 關(guān)注泵效變化, 如泥泵揚(yáng)程有明顯下降需及時(shí)更換葉輪。