廂體內壁板可以采用船用膠合板，也可以采用防銹鋁板，可以防止貨物對內壁板的撞擊變形。而修理通常維修出現(xiàn)故障或失去工作能力的機件、總成，恢復專用車良好的技術狀況、工作能力，延長使用壽命。廂體外蒙皮采用1.2 mm厚的冷軋鋼板，利用新型對接工藝，配合te制的上、下護板、前立柱鋁型材和不銹鋼前上包角、前下包角及尾翼等裝飾件，使廂體外觀更加精致、美觀、大方。外露黑色金屬部分全部進行防銹處理，廂體內蒙皮防水膠合板表面涂刷防火漆進行防火處理。在廂體兩側設置具有防雨水功能的通風窗，后門密封元件為采用進口三元乙丙橡膠原料制作的工字型密封條，后門五金件利用國產(chǎn)廂式運輸車gao檔通用五金件。

平安涉水

   假如旅途中遭遇需求涉水的路況時，首先要思索的是水面能否超出車輛的通行才能，關于大多數(shù)轎車來說，當水深超越汽車輪胎高度一半時，就不宜冒險涉水。銷毀抱破器材的工作是一項很慎重的工作，事先必須填寫報告，報告中應說明被銷毀抱破器材的名稱、數(shù)量、銷毀原因、銷毀方法、銷毀地點和時間。假如必需經(jīng)過，則必需以低檔(1檔)勻速行駛，駕駛中要堅持發(fā)起機有足夠的動力，防止中途停車、換擋或急打方向盤。駛出水面時，低速行駛一段時間，并輕踏幾次制動踏板，讓制動蹄片與制動鼓發(fā)作摩擦，使附著的水分受熱蒸發(fā)，待制動效能恢復后，再轉入正常行駛。

出行之后留意事項

   檢查方向系統(tǒng)與剎車

   當我們長間隔的行駛后，受路面或當?shù)貧夂驐l件等影響，常常會使方向拉桿和軸承上的防塵附件遭到損傷，招致方向系統(tǒng)不靈敏或自動回位不夠好，所以我們要做下檢查。

   檢查油路

   遠間隔出行，各地加油站的油質量量良莠不齊，假如遇到qi油質量的相關問題，比方qi油中膠質含量過多、標號不夠等，就會形成加油后加速不良、油耗上升、尾氣不合格等現(xiàn)象，很容易使三元催化器失效，因而遇到上述情況時，就要對油路、油箱和噴油器停止清洗。變速器跳檔故障產(chǎn)生的原因1、由于變速齒輪、齒套或同步器錐盤輪齒磨損過量，沿齒長方向形成雛形，嚙合時便產(chǎn)生一個軸向推力，在工作中又受振抖，轉速變化的慣性影響，迫使嚙合的齒輪沿軸向脫開。

變速器跳檔故障產(chǎn)生的原因

1、由于變速齒輪、齒套或同步器錐盤輪齒磨損過量，沿齒長方向形成雛形，嚙合時便產(chǎn)生一個軸向推力，在工作中又受振抖，轉速變化的慣性影響，迫使嚙合的齒輪 沿軸向脫開。 

  2、變速又彎曲變形，磨損過甚、固定螺釘松動或變速桿變形等，使齒輪不能正常嚙合。

   3、自鎖裝置磨損松曠，彈簧彈力不足或折斷，造成鎖止力量不足，使變速叉軸不能可靠地定位。

   4、齒輪或齒套磨損過甚，沿齒長方向磨成錐形。

   5、軸和軸承磨損嚴重，軸向間隙過大，或di一、二軸與中間軸不平行，使齒輪不能正常嚙合而上下擺動所引起跳檔。

   6、軸的花鍵齒與滑動齒輪花鍵槽磨損過甚。

   7、第二軸花鍵扭曲變形或鍵齒磨損過渡，鎖緊螺母松脫引起軸或齒輪的前后竄傳動。

   8、同步器鎖銷松動，同步器散架或接合齒長度方向已磨損嚴重。

   9、變速器固定不牢固。