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坐車時(shí),不能坐在車沿和站在兩車聯(lián)接處,不許站立在車中,以防觸電,要聽從司機(jī)信號(hào)指揮,然后上下。不許扒車和爬越列車,以防觸電或摔傷。放炮員攜帶炮炸箱時(shí),要用專車運(yùn)送.其他人不許和其混坐。乘車時(shí),不許脫礦燈帽,以免被意外掉碴砸傷,也不許坐礦燈盒和自救器。行車中,無(wú)論什么東西掉至車外,千萬(wàn)不要翻車去檢,以防摔傷和觸電。
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礦車不允許有載發(fā)動(dòng),有載發(fā)動(dòng)將會(huì)形成電氣跳閘或機(jī)件的損壞,因而要查看破碎腔內(nèi)有無(wú)礦石或鐵塊等物。為了確保合格的商品粒度,應(yīng)查看排礦口的寬度。查看各種電氣連鎖設(shè)備和音響信號(hào)等是不是正確好用。檢在油箱中的油位和油溫,油溫低于20度不該開車,此刻須用電熱器或暖氣熱水等加熱。6.查看鎖緊缸的油壓、調(diào)整環(huán)在鎖緊狀態(tài)下方可發(fā)動(dòng)。
在側(cè)卸式礦車規(guī)格一定的前提下,側(cè)卸式礦車自身質(zhì)量越大,無(wú)用功耗越多,提升和運(yùn)輸效率越低?,F(xiàn)用側(cè)卸式礦車比較笨重,側(cè)卸式礦車自身質(zhì)量越大、質(zhì)心位置越高,對(duì)其運(yùn)行特性,如穩(wěn)定性、碰撞特性等的影響越大,因此,無(wú)論從節(jié)能降耗的角度,還是安全平穩(wěn)的角度,都有必要在滿足側(cè)卸式礦車機(jī)械強(qiáng)度和使用壽命的前提下,進(jìn)一步優(yōu)化結(jié)構(gòu)和性能參數(shù),降低礦車自身質(zhì)量,從而提高運(yùn)輸效率。
礦用材料車預(yù)防故障的注意事項(xiàng):礦用材料車的故障一般發(fā)生在運(yùn)行途中,常會(huì)引發(fā)人員傷亡和設(shè)備的損壞等事故,為了減少事故的發(fā)生應(yīng)對(duì)車輛和車輪做定期檢查,盡量減少使用中途斷軸,某一個(gè)輪不能動(dòng)等現(xiàn)象。定期檢查的周期由使用各個(gè)單位根據(jù)運(yùn)輸距離和軌道的完好狀況制定,使礦用材料車達(dá)到正常的使用壽命甚至延長(zhǎng)。礦車廠家,冀南礦車