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機電一體化系統(tǒng)中的導向裝置一般是指導軌，導軌由運動件和承導件組成。各種機械運行時，由導軌副保證執(zhí)行件的正確運動軌跡。并且導軌副也影響著執(zhí)行件的運動特性。導軌作為導向裝置，應當具有下列性能：

轎廂與對重裝置的重力使曳引鋼絲繩壓緊在曳引輪槽內(nèi)產(chǎn)生摩擦力。這樣，電動機轉(zhuǎn)動帶動曳引輪轉(zhuǎn)動，驅(qū)動鋼絲繩，拖動轎廂和對重作相對運動。即轎廂上升，對重下降；對重上升，轎廂下降。于是，轎廂在井道中沿導軌上、下往復運行，電梯執(zhí)行垂直運送任務。

包角是指曳引鋼絲繩經(jīng)過繩槽內(nèi)所接觸的弧度，用。表示包角越大摩擦力越大，即曳引力也隨之增大，提曳引機高了電梯的安全性。增大包角主要采用兩種方法，一是采用2：1的曳引比，使包角增至180°。另一種是復繞式（為α1 α2

使用時客戶端程序向被控端電腦中的服務器端程序發(fā)出信號，建立一個特殊的遠程服務，然后通過這個遠程服務，使用各種遠程控制功能發(fā)送遠程控制命令，控制被控端電腦中的各種應用程序運行。