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電動(dòng)巡邏車無法行駛有哪些故障原因 電動(dòng)巡邏車不能行使的時(shí)候,你主要可以從以下幾個(gè)方面進(jìn)行排查:
1、接線端子氧化(腐蝕),假如有氧化了,斷開電源,卸下螺母,把端子清理干凈裝上。
2、電動(dòng)觀光車車是否是操縱程序失誤,假如操縱錯(cuò)誤,請(qǐng)糾正。
3、是否電動(dòng)巡邏車是否蓄電池電力不足,如是請(qǐng)充電。
4、是否電動(dòng)巡邏車的方向開關(guān)是否損壞了,如是請(qǐng)更換。
5、是否是加速損壞了,如是請(qǐng)更換。
6、是否是電機(jī)損壞,如是請(qǐng)更換。
7、是否是方向接觸器損壞,如是請(qǐng)更換。
8、是否是電線束插件松的,如是請(qǐng)修復(fù)或更換。
而反觀鎳鈷鋁(NCA)三元電池(特斯拉采用),當(dāng)前18650電池能量密度是245wh/kg,未來在model 3上使用的20700電池要把能量密度做到300wh/kg以上。
國(guó)內(nèi)很多產(chǎn)商選擇鎳鈷錳(NCM)三元鋰電池技術(shù)路線,它的理論能量密度上線是280wh/kg,無人機(jī)身上的鋰電池就是使用的這種鋰電池,當(dāng)前80%的無人機(jī)鋰電池由廣東的廠商供應(yīng)。
我看了一下參數(shù),當(dāng)先規(guī)?;a(chǎn)后的鎳鈷錳鋰電池的能量密度可以做到190wh/kg的水平,距離理論密度上限還有較大距離,還有較大提升空間。
低溫性能
這一項(xiàng)結(jié)論很清晰:磷酸鐵鋰低溫性能差,三元更優(yōu)。
冬天里,電動(dòng)車的續(xù)航里程都要變短,但磷酸鐵鋰電池問題更嚴(yán)重一些。但到底縮減多少呢?
還是要拿出清晰的數(shù)據(jù)來說話,就以新款400公里續(xù)航的比亞迪e6為例,進(jìn)入冬天后車主紛紛反映續(xù)航只能做到原先的60%,也就是240公里。
但這不能全怪罪于電池,根據(jù)熱脹冷縮的簡(jiǎn)單原理,我們就知道進(jìn)入冬天后,汽車的胎壓會(huì)降低,而胎壓低則是導(dǎo)致續(xù)航縮短的重要原因,當(dāng)車主注意胎壓以及腳法后,續(xù)航可以恢復(fù)到標(biāo)稱的70%~75%,達(dá)到近300公里的續(xù)航,比標(biāo)稱的400公里少100公里。電動(dòng)巡邏車輪胎是一個(gè)重要部件,在對(duì)電動(dòng)巡邏車進(jìn)行日常檢查時(shí)要注意檢查輪胎是否正常,日常也要注意維護(hù)。
問題是這100公里的續(xù)航哪里去了呢?答案在于空調(diào)。
傳統(tǒng)燃油車能量轉(zhuǎn)換效率只有不到30%,剩余70%的能量以廢熱的形式散發(fā),進(jìn)入冬天以后,汽車打開暖風(fēng)并不需要額外消耗油,只需要把發(fā)動(dòng)機(jī)散發(fā)出的廢熱吹送到駕駛室即可。
但電動(dòng)車電機(jī)能量轉(zhuǎn)換效率達(dá)到了90%,并沒有額外的廢熱,如果冬天要開空調(diào),就只能額外消耗電池里的能量。所以續(xù)航里程的縮減并不能完全怪罪于磷酸鐵鋰的低溫性能差。
使用三元電池的北汽200在冬天里一樣明顯縮減,而且由于電池整體容量更低,本來續(xù)航只有200公里,打七折之后更只剩下140公里了,司機(jī)們叫苦不迭。
針對(duì)冬天,磷酸鐵鋰電池也有很多應(yīng)對(duì)辦法,例如材料納米化以及碳包覆,還有一個(gè)更簡(jiǎn)單有效的辦法,就是給電池組安裝加熱裝置。
綜合來看,低溫對(duì)磷酸鐵鋰電池組對(duì)整體性能的影響<10%。另外,由于三元電池也或多或少要收到低溫的影響,所以兩者在低溫下的性能實(shí)際差別其實(shí)就更小了。
但無論如何,低溫性能成為磷酸鐵鋰的一個(gè)短板,這一局三元?jiǎng)伲?
以上7個(gè)方面的分析,幾乎覆蓋了動(dòng)力電池新能指標(biāo)的各個(gè)方面,在七場(chǎng)對(duì)決中,三元和鐵鋰慘烈廝殺,痛苦角逐,互有勝負(fù),也有平手。
決議
聽到這個(gè)結(jié)果有些人可能要生氣了,洋洋灑灑7000字,浪費(fèi)大家這么多時(shí)間和感情,讀到這里竟然只得到了平局結(jié)論,我這豈不是欠揍?!且慢,我們接著看下去。
雖然我不能給出一個(gè)簡(jiǎn)單的結(jié)論,直接說出誰優(yōu)誰劣,但是結(jié)合具體應(yīng)用環(huán)境,就會(huì)有清晰的答案,因?yàn)橐恍┚唧w的應(yīng)用環(huán)境,會(huì)彰顯某一方面的有點(diǎn),遮蔽某些方面的劣勢(shì)。