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長春電動三輪內(nèi)胎公司產(chǎn)品介紹「路安通橡膠」

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發(fā)布時間:2021-07-24 18:26  






丁基內(nèi)胎接頭裂口

丁基橡膠內(nèi)胎生產(chǎn)過程中,接頭機的切刀上粘有雜質(zhì)或膠絲,接頭處粘有滑石粉或隔離劑,電熱刀溫度過高過低等都會導(dǎo)致丁基內(nèi)胎接頭出現(xiàn)裂口,直接影響丁基內(nèi)胎成品質(zhì)量。在實際生產(chǎn)過程中,丁基內(nèi)胎生產(chǎn)廠家一定要及時清理包括接頭機在內(nèi)的所有生產(chǎn)設(shè)備,及時檢修保養(yǎng),避免外界因素導(dǎo)致內(nèi)胎接頭受到污染、接頭搭線不良的問題出現(xiàn),并在生產(chǎn)過程中合理控制電熱刀溫度。





與天然膠內(nèi)胎相比,丁基內(nèi)胎氣密性更好、使用壽命更長;但在實際生產(chǎn)與使用過程中,丁基內(nèi)胎的收縮性比天然膠內(nèi)胎差,脹肚后并不會隨著溫度的降低自然收縮到正常狀態(tài);因此丁基內(nèi)胎硫化完成開罐后膨脹不斷增大就會導(dǎo)致爆胎;改善丁基內(nèi)胎收縮性、降低脹肚發(fā)生的幾率尤為重要!與天然膠內(nèi)胎相比,丁基內(nèi)胎氣密性更好、使用壽命更長;但在實際生產(chǎn)與使用過程中,丁基內(nèi)胎的收縮性比天然膠內(nèi)胎差,脹肚后并不會隨著溫度的降低自然收縮到正常狀態(tài);因此丁基內(nèi)胎硫化完成開罐后膨脹不斷增大就會導(dǎo)致爆胎;改善丁基內(nèi)胎收縮性、降低脹肚發(fā)生的幾率尤為重要!



丁基橡膠自實現(xiàn)工業(yè)化生產(chǎn)以來,原料路線、生產(chǎn)工藝以及聚合釜的結(jié)構(gòu)形式一直變化不大,一般采用氯作稀釋劑,作催化劑,控制這兩者的用量可以調(diào)節(jié)單體的轉(zhuǎn)化率。根據(jù)產(chǎn)品不飽和度的等級要求,異戊二烯的用量一般為異丁烯用量的1.5%~4.5%,轉(zhuǎn)化率為60%~90%。聚合溫度維持在-100℃(采用乙烯及作冷卻劑)。丁基橡膠的聚合是以正離子反應(yīng)進行的,反應(yīng)溫度低,速度快,放熱集中,且聚合物的分子量隨溫度的升高而急劇下降。



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