柴油發(fā)電機(jī)的基本結(jié)構(gòu)是由柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)組成，柴油機(jī)作動(dòng)力帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電。先說(shuō)柴油機(jī)的基本結(jié)構(gòu)：它由氣缸、活塞、氣缸蓋、進(jìn)氣門(mén)、排氣門(mén)、活塞銷(xiāo)、連桿、曲軸、軸承和飛輪等構(gòu)件構(gòu)成。柴油發(fā)電機(jī)的柴油機(jī)一般是單缸或多缸四行程的柴油機(jī)，下面只說(shuō)說(shuō)單缸四行程柴油機(jī)的工作基本原理：柴油機(jī)起動(dòng)是通過(guò)人力或其它動(dòng)力轉(zhuǎn)動(dòng)柴油機(jī)曲軸使活塞在頂部密閉的氣缸中作上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)。 活塞在運(yùn)動(dòng)中完成四個(gè)行程：進(jìn)氣行程、壓縮行程、燃燒和作功（膨脹）行程及排氣行程。當(dāng)活塞由上向下運(yùn)動(dòng)時(shí)進(jìn)氣門(mén)打開(kāi)，經(jīng)空氣濾清器過(guò)濾的新鮮空氣進(jìn)入氣缸完成進(jìn)氣行程?；钊上孪蛏线\(yùn)動(dòng)，進(jìn)排氣門(mén)都關(guān)閉，空氣被壓縮，溫度和壓力，完成壓縮過(guò)程。活塞將要到達(dá)頂點(diǎn)時(shí)，噴油器把經(jīng)過(guò)濾的燃油以霧狀噴入燃燒室中與高溫高壓的空氣混合立即自行著火燃燒，形成的高壓推動(dòng)活塞向下作功，推動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)，完成作功行程。作功行程完了后，活塞由下向上移動(dòng)，排氣門(mén)打開(kāi)排氣，完成排氣行程。

當(dāng)發(fā)電機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)各種故障問(wèn)題時(shí)，我們往往不能時(shí)間準(zhǔn)確處理以及了解故障原因，下面我們?cè)敿?xì)介紹一下發(fā)電機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中常見(jiàn)的問(wèn)題及處理方法：

1、發(fā)電機(jī)進(jìn)風(fēng)溫度異常升高

處理：

如果發(fā)電機(jī)出風(fēng)溫度、定子線圈溫度未超過(guò)規(guī)定時(shí)，可不降低發(fā)電機(jī)的出力，但應(yīng)查明原因，及時(shí)調(diào)整；當(dāng)超過(guò)規(guī)定值時(shí)，應(yīng)先降低發(fā)電機(jī)出力再進(jìn)行檢查處理。

2、發(fā)電機(jī)線圈和鐵芯溫度異常升高

（1）如果超過(guò)規(guī)定值時(shí)，應(yīng)迅速降低負(fù)荷。

（2）迅速檢查冷卻空氣溫度，并檢查濾塵器是否堵塞；

（3）檢查空冷器出入口閥門(mén)是否關(guān)閉。

發(fā)電機(jī)主開(kāi)關(guān)跳閘

1）立即檢查滅磁開(kāi)關(guān)是否跳開(kāi)，否則應(yīng)立即手動(dòng)將其斷開(kāi)。

2）檢查系統(tǒng)聯(lián)絡(luò)線情況，根據(jù)主系統(tǒng)運(yùn)行規(guī)程做進(jìn)一步處理；

3）檢查何種保護(hù)動(dòng)作，保護(hù)動(dòng)作值，判斷故障后，匯報(bào)領(lǐng)導(dǎo)處理；

4）若為人員誤動(dòng)，可不經(jīng)檢查，將發(fā)電機(jī)并列。、發(fā)電機(jī)失磁現(xiàn)象：1）警鈴響，“失磁保護(hù)動(dòng)作”電腦報(bào)警亮。發(fā)電機(jī)無(wú)功負(fù)荷降至零值以下。2）發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電壓降低，勵(lì)磁電流到零。3）發(fā)電機(jī)定子電壓降低，定子電流明顯增加。4）有功擺動(dòng)并降低，無(wú)功指示零值以下。5）線路電流滿盤(pán)或?qū)?cè)開(kāi)關(guān)。