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小同步皮帶廠家實力雄厚 高強度同步帶找航銳

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發(fā)布時間:2020-12-01 11:56  

XH同步帶是同步帶傳動系列中應用于比較廣泛的一種帶型。XH同步帶主要應用于小封裝和高速運轉,具有節(jié)省空間和高度穩(wěn)定的的特點。精密驅動器,如辦公室機器和電腦,使用XH型同步帶是理想的解決方案。

XH同步帶設計要點:

1、梯形齒形式。

2、彈性支持和牙齒結合耐用性和重量輕。

3、尼龍面臨保護和加強了牙齒表面。

4、提供玻璃鋼線長度的穩(wěn)定性和靈活性。



帶輪的材質、 齒面硬度等對傳動質量有重要影響。帶輪常見的失效形式是齒面磨損和點蝕 ,因此帶輪齒面應有足夠的耐磨性和接觸強度。研究表明 ,一般帶輪材料可選用中碳鋼或中碳合金結構鋼 ,如 45鋼、 40Cr鋼、 35Si Mn鋼等 ,進行正火或調質處理 ,使齒面硬度為 200~260HBS。較高的強度和表面硬度、 良好的韌性 ,才能滿足工程實際需要 ,因硬度適中 ,故可在熱處理以后精切齒廓。變節(jié)位置同步齒形帶傳動同時具備帶傳動和鏈傳動的優(yōu)點,得到了日益廣泛的應用。



淺談同步帶輪同步帶應用中的幾個重要問題

淺談同步帶輪應用中的幾個重要問題

結合理論分析及實踐研究,同步帶傳動應用中以下幾個問題應引起重視:

1、帶輪使用壽命及齒形精度對同步帶傳動有重要影響。超過使用壽命,齒廓形狀變化,帶齒與帶輪輪齒不能正確嚙合,則會造成同步齒形帶在短期內失效。

2、帶輪的材質、齒面硬度等對傳動質量有重要影響。帶輪常見的失效形式是齒面磨損和點蝕,因此帶輪齒面應有足夠的耐磨性和接觸強度。研究表明,一般帶輪材料可選用中碳鋼或中碳合金結構鋼,例如45#,40Cr,35SiMn等,進行正火或調質處理,使齒面硬度為200至260 HB。較高的強度和表面硬度,良好的韌性,方可滿足工程實際需要,因硬度適中,故可在熱處理以后精切齒廓。確定嚙合齒數(shù)系數(shù)KZ嚙嚙合齒數(shù)Zm由式(6)計算:Zm=ent(0。

3、同步齒形帶傳動中,為避免同步帶從帶輪一側滑脫,帶輪必須有擋盤,擋盤應比帶的背面高出1至2毫米,并有約為5度的傾角。


4、當帶輪轉速大于極限轉速時,必須進行動平衡,小于極限轉速時,只需作靜平衡,經(jīng)平衡檢測后,帶輪的殘余不平衡量應不大于允許值。

5、帶輪安裝發(fā)生偏斜,則帶側面緊壓在擋盤上,造成帶側面磨損加劇。因此,安裝時必須注意帶輪軸線的平行度,使各帶輪的傳動中心平面位于同一平面內。

6、帶過載或預緊力過大時將導致齒距差,從而產(chǎn)生嚙合干涉與齒面磨損,過載時,承載能力大為下降。因此,同步齒形帶應用中一定要防止過載,并選擇合適的預緊力。



嚙合沖擊聲不是帶齒和輪齒直接的撞擊產(chǎn)生的

以上各噪聲源中,嚙合沖擊聲是傳動噪聲的主要部分,也是降低噪聲首先應考慮的。如能消除嚙合沖擊聲,同步帶傳動將是很安靜的。

嚙合沖擊聲不是帶齒和輪齒直接的撞擊產(chǎn)生的,而是輪齒頂部與帶齒的根部(圖1中A、a點)的沖擊而產(chǎn)生的。這相當于滾子鏈傳動中套筒與輪齒之間的嚙合沖擊。在鏈傳動中,輪齒和鏈節(jié)之間以一定的角速度差進入嚙合 因而發(fā)生沖擊,產(chǎn)生噪聲。在文獻[2]中,定義了一個在減節(jié)位置主動鏈輪與緊邊鏈嚙合時的剛性沖擊系數(shù).當通過微調中心距使變節(jié)位置重合時,即同相位傳動時,值比其它位置減小了一個數(shù)量級。而在同步齒形帶傳動中也正是這個機理使之發(fā)生沖擊,產(chǎn)生了噪聲.

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2微調中心距改善鏈傳動動力特性

因為同步齒形帶傳動有一半相當于鏈傳動,所以應用鏈傳動的有關理論在鏈傳動中一通過微調中心距達到圖2的幾何關系.就是使兩個變節(jié)位置重臺.使增節(jié)角與減節(jié)角重臺,也就是使兩個鏈輪同相位轉動這樣就會使鏈傳動的動力特性大大改善。在文獻[2]中,定義了一個在減節(jié)位置主動鏈輪與緊邊鏈嚙合時的剛性沖擊系數(shù).當通過微調中心距使變節(jié)位置重合時,即同相位傳動時,值比其它位置減小了一個數(shù)量級。說明同相位傳動會使輪齒和套筒的沖擊大為降低,即能降低噪聲。通過彈性“細腰形”支撐桿和單端固定支撐球桿可減小傳感器工作時所受的彎矩、扭矩,能提高稱重選別的精度。



提出的降噪措施只要其傳動中心距能實現(xiàn)微調就行(這條件一般自然就具備),不需要對同步帶和帶輪進行任何的修整或再加工,所以是降低同步帶傳動噪聲諸多措施中的一個。(5)速比范圍大,一般可達10,線速度可達50m/s,具有較大的功率傳遞范圍,可達幾瓦到幾百千瓦。需要指出的是,同步帶具有一定的彈性,受載時要變形,特別是在載荷和轉速有渡動時,帶的變形也有變化,

其同相位的保持程度要受影響。為保持良好的同相位傳動.就需要在由式(8)計算結果的基礎上再進行微調補償,以達到的效果。這種微調補償一般要進行幾次試調。由于本措施簡單、方便、易行,即使調不到效果,也是百利無一害。



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