堆料機(jī)在軌道上來(lái)去運(yùn)轉(zhuǎn)，依據(jù)請(qǐng)求運(yùn)轉(zhuǎn)到的料倉(cāng)。對(duì)運(yùn)用方面：1)、嚴(yán)格按制造商的說(shuō)明選用,不行過(guò)載，包含軸向載荷與傾翻力矩。懸臂前端垂吊一個(gè)料位探測(cè)儀。跟著堆料機(jī)一邊來(lái)去活動(dòng)，一邊聚積物料，料堆漸漸降低。當(dāng)料堆與探測(cè)儀打仗時(shí)，探測(cè)儀收回旌旗燈號(hào)，傳回節(jié)制室。節(jié)制室開(kāi)動(dòng)變幅液壓體系，經(jīng)由過(guò)程油缸推進(jìn)懸臂晉升一個(gè)預(yù)先給定的高度。

   側(cè)式懸臂堆料機(jī)是由懸臂部門(mén)、膠帶機(jī)、行走機(jī)構(gòu)、來(lái)料車(chē)、液壓變幅、電纜卷盤(pán)等部門(mén)組成。懸臂部門(mén)堆料臂架是膠帶機(jī)的支承構(gòu)件，由兩個(gè)變截面的工字型主梁組成。橫向用角鋼銜接成全體。工字型梁采納鋼板焊接成型。臂架后部裝置水泥配重塊。

  膠帶機(jī)的傳動(dòng)滾筒設(shè)在尾部，改向滾筒設(shè)在頭部。堆取料機(jī)采用無(wú)線(xiàn)控制，就是利用無(wú)線(xiàn)來(lái)進(jìn)行信號(hào)傳輸，從而讓堆取料機(jī)能夠正常運(yùn)行。改向滾筒上面設(shè)有螺旋拉緊裝配，使膠帶堅(jiān)持充足的張力。螺旋拉緊裝配行程為500mm。膠帶機(jī)隨臂架可上仰、下俯，膠帶機(jī)上設(shè)有料流檢測(cè)裝配，當(dāng)膠帶機(jī)上無(wú)料時(shí)收回旌旗燈號(hào)，堆料機(jī)停機(jī)。還設(shè)有打滑檢測(cè)器，防跑偏等保護(hù)裝配，膠帶機(jī)頭、尾部設(shè)有打掃器。

隨著現(xiàn)代社會(huì)人們對(duì)社會(huì)生產(chǎn)需求的不斷變化,人們對(duì)門(mén)式斗輪堆取料機(jī)也提出了新的要求,要求門(mén)式斗輪堆取料機(jī)的節(jié)能環(huán)保性能能夠得到有效保證,我國(guó)現(xiàn)有的門(mén)式斗輪堆取設(shè)備存在著耗能過(guò)大的現(xiàn)象,門(mén)式斗輪堆取料機(jī)中的起升機(jī)構(gòu)液壓系統(tǒng)對(duì)于能源的消耗的是非常大,要想讓門(mén)式斗輪堆取料機(jī)的耗能能夠被有效的降低,就必須不斷加強(qiáng)對(duì)起升機(jī)構(gòu)液壓系統(tǒng)的節(jié)能性能研究。側(cè)式懸臂堆料機(jī)是由懸臂部門(mén)、膠帶機(jī)、行走機(jī)構(gòu)、來(lái)料車(chē)、液壓變幅、電纜卷盤(pán)等部門(mén)組成。本文就門(mén)式斗輪堆取料機(jī)的起升機(jī)構(gòu)液壓系統(tǒng)節(jié)能進(jìn)行分析,希望能夠更進(jìn)一步的促進(jìn)行門(mén)式斗輪堆取料機(jī)技術(shù)的發(fā)展。

在該項(xiàng)目中的建模部分以及計(jì)算分析過(guò)程都是在Pro/Engineer軟件中完成。堆取料機(jī)鏈條的特性1，它可以水平、傾斜以及多段水平傾斜組合多種工藝布置。這款設(shè)計(jì)分析軟件功能非常強(qiáng)大,并且Pro/E的建模和分析模塊可以無(wú)縫連接,即可以直接進(jìn)入Pro/Mechanica進(jìn)行有限元分析計(jì)算,它可以進(jìn)行全局參數(shù)化驅(qū)動(dòng),并且有數(shù)據(jù)相關(guān)性,即建模時(shí)的尺寸修改可以直接修改有限元模型。在有限元分析計(jì)算的過(guò)程中的難點(diǎn)在于模型的鏈接處理,并且進(jìn)行整機(jī)分析,模型的規(guī)模也很大,因此要進(jìn)行合理的模型簡(jiǎn)化,達(dá)到計(jì)算效率和結(jié)果精度的平衡。