懸臂吊起重機(jī)事情力度是輕型的，起重機(jī)是由立柱，回轉(zhuǎn)臂回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)及電動(dòng)葫蘆計(jì)劃制造組成的，立柱下面牢固在混凝土根本上，要用擺線針輪減速裝置來(lái)驅(qū)動(dòng)懸臂回懸，懸臂吊廠家，電動(dòng)葫蘆在懸臂工字鋼上作傷心要直線運(yùn)行，并起吊重量的物品。在整個(gè)吊運(yùn)的過(guò)程中，嚴(yán)禁吊物從人頭頂上越過(guò)，嚴(yán)禁任何人員處在吊物的正下方。起重機(jī)旋臂為空心型鋼布局，自重輕，跨度大，起重量大，經(jīng)濟(jì)耐用。

     (1)拼裝前， 先檢驗(yàn)節(jié)段梁( 特別是匹配面) 的幾何尺寸、預(yù)埋件位置，并標(biāo)示出梁段的中軸線和用于測(cè)量的標(biāo)志點(diǎn)， 按懸拼施工要求， 在局部設(shè)加固構(gòu)件， 節(jié)段間臨時(shí)張拉預(yù)緊結(jié)構(gòu)， 各項(xiàng)準(zhǔn)備工作到位后， 即可開(kāi)始懸拼施工?？蛰d試驗(yàn):分別啟動(dòng)各機(jī)構(gòu)點(diǎn)擊，使旋臂按順時(shí)和逆時(shí)各旋轉(zhuǎn)二至三周，運(yùn)行中不得有異?，F(xiàn)象發(fā)生，環(huán)鏈葫蘆或電動(dòng)葫蘆小車水平運(yùn)行往返二至三次應(yīng)平穩(wěn)、不偏跑、車輪踏面與橫梁軌道配合良好。先對(duì)稱拼裝l# 段， 通過(guò)運(yùn)梁車將l# 段運(yùn)至橋下， 懸拼吊機(jī)直接起吊， 垂直提升就位。

    （2）節(jié)段梁匹配面上涂環(huán)氧樹(shù)脂加水泥填料的粘結(jié)劑， 涂層要均勻，厚度控制在1.5mm，BZD型1噸懸臂吊廠家， 并可利用涂層上下厚度不一來(lái)調(diào)整懸臂吊拼時(shí)上翹和低頭現(xiàn)象， 通過(guò)局部加固構(gòu)件和臨時(shí)張拉預(yù)緊結(jié)構(gòu)，KBK柔性懸臂吊廠家， 進(jìn)一步連接匹配面， 之后穿束張拉節(jié)段梁縱向預(yù)應(yīng)力筋， 待下一梁段拼裝后， 張拉豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋。起重機(jī)的電氣設(shè)備全部安裝后，主回路對(duì)地絕緣電阻在一般環(huán)境下應(yīng)≥1。

    1、起動(dòng)時(shí)應(yīng)先將主聚散器分散，待運(yùn)轉(zhuǎn)一樣平常后再合上主聚散器舉行空載運(yùn)轉(zhuǎn)，確認(rèn)一樣平常后，方可起頭功課。

    2、使用時(shí)起重臂的da和xiao下降仰角不得凌駕其額定值，如無(wú)響應(yīng)材料時(shí)，da仰角不得凌駕78°，xiao仰角不得小于45°。

    3、起重機(jī)變幅應(yīng)遲鈍安穩(wěn)，嚴(yán)禁猛起猛落。起重臂未停穩(wěn)前，嚴(yán)禁變更檔位和同時(shí)舉行兩種行動(dòng)。

    4、當(dāng)起吊載荷到達(dá)或靠近da額定載荷時(shí)，嚴(yán)禁著落起重臂。

    5、汽車式起重機(jī)舉行吊裝功課時(shí)，行走駕駛室內(nèi)不得有人，吊物不得逾越駕駛室上方，并嚴(yán)禁帶載行駛。

                          流動(dòng)式起重機(jī) , 工作前應(yīng)按說(shuō)明書(shū)的要求平整停機(jī)場(chǎng)地、lao固可靠di打好支腿;　　對(duì)無(wú)反接制動(dòng)性能地起重機(jī),除特殊緊急情況外,不得利用打反車進(jìn)行制動(dòng)?！　∮脙膳_(tái)或多臺(tái)起重機(jī)吊運(yùn)同一重物時(shí),鋼絲繩應(yīng)保持垂直,各臺(tái)起重機(jī)的升降、運(yùn)行應(yīng)保持同步 ; 各臺(tái)起重機(jī)所承受的載荷均不得超過(guò)各自的額定起重能力。墻壁式旋臂起重機(jī)(墻壁吊)由支架、旋臂裝置、回轉(zhuǎn)裝置及電動(dòng)葫蘆(環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆)等組成。達(dá)不到上述要求,應(yīng)降低額定起重能力至80%;也可由總工程師根據(jù)實(shí)際情況降低額定起重能力使用。吊運(yùn)時(shí),總工程師應(yīng)在場(chǎng)指導(dǎo)。