箱型柱普通螺栓連接按受力情況可分為抗剪連接和抗拉連接，也有同時抗剪和抗拉的。抗剪連接又有單面受剪和雙面受剪以及多面受剪等不同情況。螺栓抗拉連接的受力情況，則隨著被連接構件的剛度不同而有較大的區(qū)別。在普通螺栓抗剪連接中，當擰緊螺母時,螺栓內(nèi)產(chǎn)生的預拉力不大;連接受力時，被連接的板件之間的摩擦力克服后,產(chǎn)生滑移,栓桿與孔壁接觸，此時主要靠螺栓桿剪切和栓桿與孔壁互相擠壓傳力。當螺栓桿直徑相對較小時,螺栓沿受剪面剪斷,稱剪切破壞。當板件相對較薄時，孔壁被擠壓而破壞,或板件端部被螺栓沖開，稱承壓破壞。

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當被連接板件截面較小，也可能在有螺栓的截面處被拉斷而破壞。螺栓抗拉連接的受力情況，則隨著被連接構件的剛度不同而有較大的區(qū)別。箱型柱操作工藝：放樣、號料1）熟悉施工圖，發(fā)現(xiàn)有疑問之處，應與有關技術部門聯(lián)系解決。當被連接構件的剛度較大且螺栓對稱布置時，則每個螺栓將平均承擔作用在連接處的拉力。當被連接構件的剛度較小時,則連接處翼緣會發(fā)生彎曲變形，產(chǎn)生杠桿力。杠桿力比較復雜，一般采用適當降低螺栓的抗拉設計強度加以考慮。螺栓的抗拉連接破壞是在螺紋處拉斷。考慮施工方便和受力要求，螺栓要按一定規(guī)定排列。

箱形梁在豎向撓曲時會產(chǎn)生剪力滯效應，其頂板和底板中縱向正應力沿板寬方向不再符合初等梁理論均勻分布狀態(tài)。如果頂板或底板在與腹板連接處正應力大于沿板寬其余各點處正應力，此時剪力滯稱為正剪力滯，反之，為負剪力滯。箱型柱高強度螺栓連接高強度螺栓連接件亦由螺栓桿、螺母和墊圈組成。結構設計時，如果忽視剪力滯效應，將低估結構實際應力和位移，無法客觀反映其真實受力和變形狀況，甚至危及結構安全。多年來，許多學者圍繞各種型式箱形梁剪力滯效應，開展研究工作，取得不少研究成果，部分成果已被納入橋梁設計規(guī)。