(1)路基承載能力：輕型(起重量30kN以下)應為60～100kPa;中型(起重量31～50kN)應為101～200kPa;重型(起重量150kN以上)應為200kPa以上;

(2)每間隔6m應設軌距拉桿一個，軌距允許偏差為公稱值的1/1000，且不超過±3mm;

(3)在縱橫方向上，鋼軌頂面的傾斜度不得大于171000;

(4)鋼軌接頭間隙不得大于4mm，并應與另一側(cè)軌道接頭錯開，錯開距離不得小于1.5m，接頭處應架在軌枕上，兩軌頂高度差不得大于2mm;

(5)距軌道終端lm處必須設置緩沖止擋器，其高度不應小于行走輪的半徑。在距軌道終端2m處必須設置限位開關碰塊;

(6)魚尾板連接螺栓應緊固，墊板應固定牢靠。

 金屬結(jié)構(gòu)件是組成KBK起重機的重要結(jié)構(gòu),在起重機出廠前的檢驗需滿足以下要求:

   一、KBK起重機的金屬結(jié)構(gòu)應當具有滿足安全使用的強度、剛性和穩(wěn)定性,應當符合GB/T3811《起重機設計規(guī)范》的有關要求.

   二、結(jié)構(gòu)的設計必須考慮到制造、檢查、運輸、安裝和維護等的方便和可能性.露天工作的結(jié)構(gòu),必須避免積水.

   三、主要受力構(gòu)件的母材厚度的選擇應當根據(jù)起重機的實際工作環(huán)境考慮結(jié)構(gòu)的腐蝕影響.

   四、當KBK起重機的主要受力構(gòu)件失去整體穩(wěn)定性時不應當再修復,應當報廢.

   五、主要受力構(gòu)件發(fā)生明顯腐蝕時,應當進行檢查、測量和計算.當核算出的承載能力不能滿足額定承載能力時,應進行維修,達到使用要求,或者進行改造降低額定起重量,否則應當報廢.

   六、主要受力構(gòu)件產(chǎn)生裂紋時,應當根據(jù)受力情況和裂紋情況采取阻止裂紋繼續(xù)擴展的措施,并采取加強或者改變應力分布的措施,否則停止使用.

   七、主要受力構(gòu)件因產(chǎn)生塑性變形使工作機構(gòu)不能正常、安全運行時,如果不能修復,應當報廢.

   八、結(jié)構(gòu)件需要焊接修理時,所用的焊接材料應當符合原結(jié)構(gòu)件的要求,焊接質(zhì)量應當符合相應要求.

產(chǎn)品描述

KBK單軌起重機適合于在點與點之間輸送載荷，它起重量可以達到2000kg，運輸?shù)穆肪€可以是直線，也可以是曲線，甚至可以配備道岔，轉(zhuǎn)盤，升降段等復雜部件來實現(xiàn)物料輸送線路的合并和交叉等功能。

主要特點：

      1.   起重量50kg－2000kg

      2.   實現(xiàn)載荷點到點的線性輸送

      3.   載荷的起吊和卸載點必須在軌道的正下方

      4.   小車移動可以用手動或電動，甚至可以用重力驅(qū)動

      5.   可以是直線，曲線，開放或封閉路線

      6.   兩臺以上葫蘆運行于一根軌道，或者封閉型軌道必須用滑觸線供電