廣州拓柏科技有限公司是專業(yè)從事無(wú)線網(wǎng)通信設(shè)備的分銷、產(chǎn)品研發(fā)、方案設(shè)計(jì)和工程施工的企業(yè)，是無(wú)線專網(wǎng)通信專業(yè)品牌摩托羅拉、海能達(dá)、歐標(biāo)、科立訊等授權(quán)代理商和合作伙伴。公司銷售的產(chǎn)品涵蓋對(duì)講機(jī)、車載臺(tái)、中繼臺(tái)和配件、系統(tǒng)等產(chǎn)品。C(ContinuousDigitalControlledSquelchSystem)，連續(xù)數(shù)字控制靜噪系統(tǒng)，其作用與C相同，區(qū)別在于它是以數(shù)字編碼方式來(lái)作為靜音是否開(kāi)啟的條件。廣州拓柏以社會(huì)進(jìn)步為己任，繼續(xù)推進(jìn)中國(guó)無(wú)線專網(wǎng)通訊的發(fā)展，為用戶創(chuàng)造價(jià)值，為美麗中國(guó)添彩。

自駕出游，為什么需要對(duì)講機(jī)？

1、車隊(duì)實(shí)時(shí)通聯(lián)

對(duì)于經(jīng)常自駕出游的朋友來(lái)說(shuō)，對(duì)講機(jī)應(yīng)該是再熟悉不過(guò)的通訊設(shè)備了。我們都知道，在自駕游活動(dòng)中，尤其是車隊(duì)，每臺(tái)車都應(yīng)該配備對(duì)講機(jī)，甚至部分車輛時(shí)還需配備車載臺(tái)以確保頭尾車輛的順利通聯(lián)。而在車輛上配備對(duì)講機(jī)，不僅可以在駕駛過(guò)程中互相通報(bào)路況、車況，方便車隊(duì)的協(xié)調(diào)和調(diào)度。當(dāng)對(duì)講機(jī)對(duì)接收信號(hào)進(jìn)行中頻解調(diào)后，亞音頻信號(hào)經(jīng)過(guò)濾波、整i形，輸入到CPU中，與本機(jī)設(shè)定的C頻率進(jìn)行比較，從而決定是否開(kāi)啟靜音。同時(shí)，當(dāng)車輛長(zhǎng)時(shí)間行進(jìn)時(shí)，為避免疲勞駕駛，通過(guò)對(duì)講機(jī)可以互相提醒和通話，保持更加良好的駕駛狀態(tài)。

2、車隊(duì)調(diào)控和指令

眾所周知，車隊(duì)首尾車輛的距離跨度較大，如果沒(méi)有保持實(shí)時(shí)的通聯(lián)和信息傳達(dá)，是很難保證隊(duì)伍一路的整齊。對(duì)講機(jī)的使用，可以使隊(duì)長(zhǎng)發(fā)出的指令及時(shí)傳達(dá)到每輛車上，讓車隊(duì)保持行動(dòng)一致，避免個(gè)別車輛掉隊(duì)的情況。即使是經(jīng)過(guò)防爆檢測(cè)機(jī)構(gòu)認(rèn)證的產(chǎn)品，在危險(xiǎn)大氣中使用時(shí)，也不可將附件連接器暴露在外。領(lǐng)隊(duì)可以用對(duì)講機(jī)調(diào)控車隊(duì)的隊(duì)列，一列中隊(duì)還是兩列中隊(duì)，每車的距離是多遠(yuǎn)，都可以直接在對(duì)講機(jī)中發(fā)出指令，形成一個(gè)整齊劃一的車隊(duì)行進(jìn)行列。

3、特殊地段的應(yīng)用

車隊(duì)自駕活動(dòng)在山路尤其需要注意安全。對(duì)講機(jī)設(shè)備的使用，可以提醒前面的路況和會(huì)車情況，后面的車知道后可以決定是否盡情的壓彎或壓線過(guò)彎。同時(shí)，每次頭車說(shuō)出情況尾車就接住說(shuō)“尾車收到”，由此也保證了全隊(duì)人的信號(hào)接收沒(méi)有問(wèn)題。

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購(gòu)買對(duì)講機(jī)需要考慮的幾個(gè)因素：

不論是艱苦的野外穿越還是休閑的滑雪、騎馬等活動(dòng)，對(duì)講機(jī)都是保持團(tuán)隊(duì)間聯(lián)絡(luò)較好的方式。而野外活動(dòng)的特殊性，又對(duì)我們購(gòu)機(jī)提出了一些特殊的要求，其中需要重點(diǎn)考慮的為：BD350對(duì)講機(jī)報(bào)價(jià)

1、電源

2、頻點(diǎn)兼容性

3、可操作性、防水防震

4、功率

(1)、電源的選擇

常用的對(duì)講機(jī)電源有：鋰電充電電池、鎳氫充電電池、AA堿電池。在野外一般無(wú)法進(jìn)行充電，所以對(duì)講機(jī)的待機(jī)時(shí)間和通話時(shí)間就是一個(gè)比較重要的參數(shù)，否則往往在需要進(jìn)行通訊聯(lián)絡(luò)時(shí)由于對(duì)講機(jī)電量不足而出問(wèn)題。一般而言，鋰電、鎳氫為電源的對(duì)講機(jī)功率比較大，但是備用電池是個(gè)很大的問(wèn)題；防爆對(duì)講機(jī)使用二年后應(yīng)及時(shí)返廠重新檢測(cè)確定防爆等級(jí)，以免因長(zhǎng)期使用降低了防爆等級(jí)而產(chǎn)生意外。堿電池為電源的對(duì)講機(jī)功率一般小于2W，但是背著幾十個(gè)5號(hào)電池上山還是可能的。

(2)、通訊頻點(diǎn)

通訊頻點(diǎn)和無(wú)線電通訊的關(guān)系就像是馬路和車一樣密不可分?，F(xiàn)在常見(jiàn)的對(duì)講機(jī)主要有兩種來(lái)源：從國(guó)外夾帶回來(lái)的；同時(shí)，當(dāng)車輛長(zhǎng)時(shí)間行進(jìn)時(shí)，為避免疲勞駕駛，通過(guò)對(duì)講機(jī)可以互相提醒和通話，保持更加良好的駕駛狀態(tài)。國(guó)內(nèi)正規(guī)商店購(gòu)買的民用對(duì)講機(jī)。雖然都是在UHF頻段進(jìn)行通訊，但由于國(guó)內(nèi)的無(wú)線電頻段管理規(guī)定和國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)有別，這兩類對(duì)講機(jī)的通訊頻點(diǎn)也有很大的不同：BD350對(duì)講機(jī)報(bào)價(jià)

還有一點(diǎn)應(yīng)該注意的是，因?yàn)槲覀兠總€(gè)人出行不是固定的團(tuán)隊(duì)，那就勢(shì)必有不同類型的手臺(tái)，為了更好的使用，建議大家買個(gè)可調(diào)式的手臺(tái)。這樣可以大大加強(qiáng)手臺(tái)的可操作性.

由于對(duì)講機(jī)的品牌太多，就不一一列舉了，畢竟每個(gè)人有每個(gè)人的欣賞角度和使用重點(diǎn)。BD350對(duì)講機(jī)報(bào)價(jià)

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為何選擇雙模數(shù)字對(duì)講機(jī)？

一、數(shù)字對(duì)講機(jī)時(shí)代

這里就不詳細(xì)陳述了，在數(shù)字對(duì)講機(jī)時(shí)代背景下，“模轉(zhuǎn)數(shù)”已是必然的選擇。BD350對(duì)講機(jī)報(bào)價(jià)

二、更優(yōu)i質(zhì)的語(yǔ)音體驗(yàn)

模擬制式對(duì)講機(jī)，語(yǔ)音傳輸質(zhì)量會(huì)隨著距離增加而減弱；數(shù)字制式對(duì)講機(jī)與模擬制式對(duì)講機(jī)不同，信號(hào)強(qiáng)度減弱后，語(yǔ)音質(zhì)量下降不明顯，直到接近信號(hào)覆蓋邊遠(yuǎn)地區(qū)，語(yǔ)音質(zhì)量才會(huì)迅速下降。結(jié)合下圖，即可發(fā)現(xiàn)兩者差異了。BD350對(duì)講機(jī)報(bào)價(jià)

三、節(jié)約成本

雙模數(shù)字對(duì)講機(jī)的出現(xiàn)，為模擬對(duì)講機(jī)使用者，節(jié)約了通信設(shè)備升級(jí)的費(fèi)用。同時(shí)數(shù)字雙時(shí)隙TDMA技術(shù)，使數(shù)字對(duì)講機(jī)的話務(wù)量比模擬的話務(wù)量多兩倍，從而節(jié)約了頻率申請(qǐng)費(fèi)用。BD350對(duì)講機(jī)報(bào)價(jià)

除了以上三點(diǎn)，了解數(shù)字對(duì)講機(jī)都知道，數(shù)字對(duì)講機(jī)相對(duì)于模擬對(duì)講機(jī)，具有更響亮清晰的語(yǔ)音體驗(yàn)、更大的話務(wù)量、更長(zhǎng)的電池工作時(shí)間等等優(yōu)勢(shì)，這些優(yōu)勢(shì)讓我們更傾向于選擇數(shù)字對(duì)講機(jī)。BD350對(duì)講機(jī)報(bào)價(jià)