水泥制管機維修時應(yīng)注意的內(nèi)容

水泥制管機維修時應(yīng)注意的內(nèi)容，具體如下：

1、檢查和修復(fù)的制管機圓錐上部的懸掛裝置、防塵裝置、偏心軸套、園錐齒輪、止推園盤、傳動軸襯套的磨損和潤滑情況。檢查和修復(fù)潤滑系統(tǒng)，更換潤滑油。檢查和修復(fù)各處襯板的磨損和緊固情況。

2、檢查周期主要決定于圓錐襯板和機架襯板的磨損，以及傳動軸套的磨損情況。這次維修包括更換破碎圓錐襯板；修復(fù)或更換傳動軸、傳動軸套、園錐齒輪和懸掛裝置的各磨損件，修復(fù)和更換偏心套、內(nèi)外襯套和止推園盤，修復(fù)和更換電氣設(shè)備。

3、這次維修主要是修復(fù)更換機架、中架體、橫梁及修理基礎(chǔ)，要進行全部檢查和處理，并進行技術(shù)革新。

軸徑磨損修復(fù)

在細沙回收機裝置中，泥沙分離器和聚氨酯篩板是主要組成部件。由于在細沙回收機的運行工作中，泥沙分離器的磨損較多，對其進行日常的維護和保養(yǎng)是必須的。

對泥沙分離器及時修復(fù)磨損

當細沙回收機配套的泥沙分離器和聚氨酯篩板收到磨損后，可以用錳鋼焊條堆焊加以修復(fù)，在泥沙分離器和聚氨酯篩板頂部堆焊過程中，可向堆焊金屬中引入加固硬質(zhì)合金，也可采用由鉻鐵、碳和鐵的粉末依靠塑性粘結(jié)劑制成的一種新型耐磨材料堆焊。

軸承座修復(fù)過程一般只需四步

磨損問題

磨損作為軸承座常見的問題，軸承座磨損現(xiàn)象也時常發(fā)生。

修復(fù)方法

傳統(tǒng)的方法一般采用堆焊后機加工來進行修復(fù)，而堆焊會使部件表面達到很高溫度，造成部件變形或產(chǎn)生裂紋，通過機加工獲取尺寸造成停機時間的大大延長。而采用高分子復(fù)合材料進行現(xiàn)場修復(fù)，既無熱影響，修復(fù)厚度也不受限制，產(chǎn)品所具有的耐磨性及金屬材料不具備的退讓性，確保修復(fù)部位接觸配合，降低設(shè)備的沖擊震動，避免磨損的可能性。現(xiàn)場修復(fù)，避免機加工的方法。

修復(fù)過程

一般只需四步：

1.表面處理，將需修復(fù)軸承座表面除油污、除潮氣；

2.調(diào)和修復(fù)材料；

3.涂抹材料，將材料均勻的涂抹在軸承座修復(fù)部位，填充結(jié)實；

4.等待材料固化，可適當加熱材料表面加速材料固化。

一般的軸承室磨損在3-6小時即可修復(fù)完成，操作簡單易學(xué)、無需特殊設(shè)備和專門訓(xùn)練、相比激光焊、冷焊等技術(shù)省時省力，費用僅為一般修復(fù)費用的1/5-1/10，現(xiàn)場修復(fù)更是減少了設(shè)備維修時間和運輸費用。