叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)

叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)

叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)采用飛秒測距技術(shù)，它有三部分組成，主機(jī)部分（感應(yīng)部分），標(biāo)簽部分（發(fā)射信號裝置），聲光報(bào)警裝置，一般主機(jī)裝在叉車上面，標(biāo)簽裝在人員身上，聲光報(bào)警裝置也裝在叉車上，當(dāng)叉車靠近人員時，叉車發(fā)出聲光報(bào)警，提醒司機(jī)和人員，注意叉車安全，人員與叉車之間的距離可以遙控器設(shè)置，1-100米距離可設(shè)置，精度可達(dá)10cm，叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)用于倉儲叉車，貨倉叉車，廠區(qū)叉車防撞是目前較好的方案之一

叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)

叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)采用國外UWB室內(nèi)定位方案，UWB技術(shù)，精確高，定位準(zhǔn)，所以我們把此技術(shù)成功應(yīng)用于叉車防撞上面，叉車防撞目前主要針對叉車與人，叉車與物，叉車與叉車之間的防撞，因?yàn)闋砍兜饺藛T安全，作業(yè)安全，所以要求精度高，反應(yīng)靈敏，報(bào)警及時，叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)的防護(hù)范圍是一個圓形的范圍，它可以很好地進(jìn)行360度的防護(hù)，更好地防御叉車相撞的事故，提升安全系數(shù)

叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)
一種基于UWB技術(shù)和LoRa技術(shù)的叉車防撞智能報(bào)警系統(tǒng)，其特征在于：包括放置在叉車上的叉車模塊、放置在工作人員安全帽或者工作服上面的標(biāo)簽?zāi)K和后方的數(shù)據(jù)中心；數(shù)據(jù)顯示：·工作場所中發(fā)生的死亡事故中，有1/6是由叉車造成或與叉車相關(guān)的。標(biāo)簽?zāi)K利用UWB傳感器發(fā)送UWB信號給叉車模塊，當(dāng)叉車模塊接收到標(biāo)簽?zāi)K的信號后，利用雙向飛行時間測距法計(jì)算出兩者之間的距離值，將這個距離值和設(shè)定的安全值進(jìn)行比較，然后判斷是否小于安全距離，小于安全距離則通過LED燈和喇叭提醒操作人員；同時叉車模塊還可以將數(shù)據(jù)通過LoRa芯片發(fā)送到后方的數(shù)據(jù)中心。叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)

叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)

叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)是通過聲音和光向人們發(fā)出示警信號的一種預(yù)警裝置，叉車防撞能有效的控制，叉車、行人進(jìn)入防撞或預(yù)警區(qū)域時本系統(tǒng)會立即發(fā)出示警信號，同時輸出油門控制信號強(qiáng)行限制車速，避免行人、叉車車事故發(fā)生。由于企業(yè)內(nèi)叉車多是短距裝卸、運(yùn)輸，車多，技術(shù)保障力量不足，一些管理者認(rèn)為車輛就在廠區(qū)行駛、速度又慢，有些小毛病問題不大。1、叉車防撞功能：標(biāo)簽或其它主機(jī)與當(dāng)前主機(jī)的距離小于設(shè)定距離，高頻率發(fā)出報(bào)警信號,同時輸出油門控制信號強(qiáng)行限制車速（叉車防撞區(qū)域可設(shè)置 3-55 米）2、叉車防撞預(yù)警功能：接近叉車防撞區(qū)域時低頻率發(fā)出報(bào)警信號同時輸出油門控制信號強(qiáng)行限制車速（叉車預(yù)警區(qū)域可設(shè)置 0--5 米）叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)