油罐車開到店面里,檢查起來比較方便;先檢查后處理周圍的電路

油罐車開到店面里，檢查起來比較方便；先檢查后處理周圍的電路，發(fā)現(xiàn)一根斷開的線，那就先把看得見的簡單故障解決掉，重新做了接線處理。

接好后，著車，檢查，油罐車怠速轉了一小會，4177變成了非現(xiàn)行故障，也就是說，4177已經被解決掉。還剩下3577，3575，1682三個故障。這三個故障，分析下，也是因為一個點引起，所以接下來就繼續(xù)查電。3575，1682都是3577故障引發(fā)的。所以只需要把3577解決好，其它兩個故障自然的就消失啦！繼續(xù)找故障查看了一下電路圖，對回流閥的線路進行了檢測。在后處理插頭的B號針腳，與ECM第4號針腳不通。

上海貨運公司:物流運輸園區(qū)的建設需要各方的配合

物流運輸園區(qū)其實就是物流運輸的集散點，也是物流運輸活動的起點，上海貨運公司表示，悟空運輸園區(qū)的建設是需要各方的配合的，并且從物流運輸園區(qū)的大小可以分析出該城市的綜合實力，因為物流運輸的實力是可以比較直觀的看出該城市的道路建設的水準。物流公司表示，物流運輸園區(qū)的建設是城市建設的一部分，所以上海貨運公司在發(fā)展自身的物流運輸能力以及范圍的時候，一定要注意在物流運輸園區(qū)內的發(fā)展，并且需要配合政府部門的一切調度，以此來增加城市的核心競爭力。

就業(yè)問題根據樣板數據分析,10年為跨度,全班37人,僅有3人

就業(yè)問題

根據樣板數據分析，以10年為跨度，全班37人，僅有3人留存物流行業(yè)，行業(yè)存留率為8%。很多學生對崗位實際情況和想象中不一樣，對于剛畢業(yè)需要從基層做起，每天重復做著枯燥乏味的工作無法接受，導致跳槽轉行率高。

往往剛畢業(yè)的學生無法得到很高的薪酬，加上工作繁瑣枯燥，容易產生倦怠心理。企業(yè)方對此也感到堪憂，如今的畢業(yè)生缺乏吃苦耐勞的品質，極易產生工作抵觸，在培養(yǎng)上需要耗費更大的精力，也拉長了成熟期。

回程車低價拉貨受到按軸收費政策的影響

回程車低價拉貨

受到按軸收費政策的影響，回程車無論拉不拉貨，都要交付相同的路費，讓很多司機紛紛以低價拉貨，減免空車的虧損，使得物流行業(yè)的整體運價下跌。

車多貨少

根據數據顯示，今年公路貨運量同比增長3.1%，港口貨物吞吐量同比增長6.0%，集裝箱吞吐量同比增長4.6%，而今年的貨車銷售量每月都在增長，上半年同比增長30%，由此可以看出，貨車的增長比率遠遠超出公路貨運量的增長比率。

今年不少行業(yè)將手伸向物流，包括快遞幾個巨頭，順豐、中通等。貨運量雖然在上升，但供應遠遠跟不上需求。供不應求也是導致運價低的根本原因。