捆包在裝載和固定時(shí)應(yīng)注意的問題

捆包貨包括紙漿、板紙、羊毛、棉花、面布、其它棉織品、紡織品、纖維制品以及廢舊物料等。其平均每件重量和容積常比紙箱貨和小型木箱貨大。一般捆包貨都用雜貨集裝箱裝載。捆包在裝載和固定時(shí)應(yīng)注意的問題：(1) 捆包貨一般可橫向裝載或豎向裝載，此時(shí)可充分利用集裝箱箱容;(2)捆包或裝載時(shí)一般都要用厚木板等進(jìn)行襯墊;(3)用粗布包裝的捆包貨，一般比較穩(wěn)定而不需要加以固定。

手動(dòng)跨運(yùn)車的碰撞和翻車除了造成損失之外，往往還會(huì)帶來嚴(yán)重的人身損害。與大多數(shù)事故一樣，這類事故通常都是人為失誤造成的。跨運(yùn)車是上重下輕的裝置，不可避免地具有視覺盲區(qū)，不過還是有一些監(jiān)測(cè)技術(shù)可以確保機(jī)械性能，并且為操作人員提供幫助和培訓(xùn)。

升降式裝卸車包括叉車、集裝箱空箱堆高機(jī)、正面吊運(yùn)起重機(jī)等。相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)種類很多，其中突出的是對(duì)行人的傷害。對(duì)此，的原則就是讓行人遠(yuǎn)離機(jī)器，此外，也需要一些程序和技術(shù)來保護(hù)處于風(fēng)險(xiǎn)之中的人員。

按施加封條的人可分為：廠封(工廠封條，是出口工廠加的)、關(guān)鎖(關(guān)封，即海關(guān)封條，是海關(guān)加的)、船封(船公司封條，是船公司加的)、碼頭臨時(shí)封(碼頭臨時(shí)封條，是碼頭加的)。

說明：關(guān)于碼頭臨時(shí)封條，這種情況非常少，一般只有在兩種情況下才會(huì)使用：一種是卸船時(shí)不小心搞壞柜子后門上的封條或上級(jí)部門要求開柜(例如海關(guān)或商檢查驗(yàn)等等)，碼頭系統(tǒng)上會(huì)有記錄是開柜的原因；另外一種則是將集裝箱卸船后在碼頭內(nèi)拆柜，收貨人提走了批貨物的時(shí)候，為了避免出現(xiàn)糾紛，就會(huì)加上碼頭臨時(shí)封。