讓速不讓道,在任何情況下,都要在自己的固有位置上

讓速不讓道，在任何情況下，都要在自己的固有位置上。要不要放空擋?不建議經(jīng)常放空擋。在速度不快、不影響安全的情況下，可以采用空檔滑行，但電噴車是會很費油的。下坡時切勿放空擋，不僅容易導(dǎo)致剎車失靈，而且一旦熄火，車輛可能失控。若行駛過程中，前方有公共汽車靠站，看不清車頭處是否有行人過馬路時，可以看公共汽車車頭前輪的空隙處，若地上有腳或陰影移動，則表示有人，超車時一定要注意。

駕駛手動擋車遇突發(fā)情況時無法從容處理

右腳位置要放正確 駕校的車怠速都調(diào)得稍高，剛學(xué)車時教練不主張學(xué)員踩油門，還大都把油門線摘掉，又由于怠速行駛，速度很低，有時踏一下離合車馬上就能停下，久之，不少學(xué)員就養(yǎng)成了右腳無所事事的習(xí)慣。養(yǎng)成這個習(xí)慣，就會在以后駕駛手動擋車遇突發(fā)情況時無法從容處理，手忙腳亂地找到剎車時已經(jīng)錯過了的剎車時機，甚至錯把油 門當(dāng)剎車釀成大禍。下車不要忘記摘擋 停車后忘記掛回空擋或P擋，輕則憋滅火，如果同時忘記拉手剎，則有可能造成車在停車位置再向前沖，給自己或他人造成損失。

踩剎車時,不要一下踩死,以輕剎為主,給后車留出反應(yīng)時間

日常開車時，注意保持車距，面對復(fù)雜路況，控制好車速。踩剎車時，不要一下踩死，以輕剎為主，給后車留出反應(yīng)時間。培養(yǎng)良好的駕駛腳部姿勢，讓腿部形成條件反射，可以極大限度地減少誤踩油門的情況出現(xiàn)。有些新手在駕校學(xué)習(xí)時，教練說考試時一定要做扭頭看方向的這個運作，否則考試不及格。到了現(xiàn)實生活當(dāng)中，也是這樣，只做了扭頭的運作，但卻沒有真正地通過后視鏡去分析路面的情況，這種情況真的是讓人哭笑不得。

這80%可能是新手司機

我們從起步來說，每個人都曾坐過其他人的車輛，我們不難感受得到有些司機起步非常穩(wěn)，我們幾乎感覺不到車輛的抖動，但是有些司機起步晃動就非常大。一般起步平穩(wěn)的司機技術(shù)都不會太差，尤其是在上坡路段起步時，更考驗一個人的駕駛水平。其實，我們可以通過觀察其他車輛在變道時的具體操作，如果一輛車在變道時不打轉(zhuǎn)向燈，而且變道非常不果斷，那么這80%可能是一名新手司機。