保持Sport模式，觸一下手動(dòng)換擋撥片，R8立即顯出真功夫。手動(dòng)模式下的換擋速度比A模式要快得多，那“前沖后仰”變成一瞬間的沖擊，還能聽(tīng)到車底后方傳來(lái)“咚”的一聲——液壓換擋機(jī)構(gòu)快速操作的聲音。以大腳油門加速配合手動(dòng)換擋，每次換擋的感覺(jué)頗為直接、粗暴，但這兩個(gè)詞在這里是褒義的，R8作為超級(jí)跑車，就應(yīng)該有這樣粗暴的一面才對(duì)。升降擋的反應(yīng)也足以應(yīng)付狂1野駕駛，2擋降1擋時(shí)轉(zhuǎn)速不能太高（低于4000轉(zhuǎn)），變速箱的保護(hù)程序嚴(yán)格了一點(diǎn)。

滑閥箱更換

維修規(guī)范:換滑閥箱時(shí),必須更新軸向密封元件 -A-（4 件）和 –B(詳細(xì)信息見(jiàn)Elsawin相關(guān)維修指導(dǎo)).

判定條件:必須有

18134 車輪速度傳感器: 右后 ( G44 ): 不可靠信號(hào)

18149 離合器壓力自適應(yīng)限制達(dá)到

18181 液壓壓力傳感器 1 ( G193 ): 信號(hào)太

18266 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào): 來(lái)自 ECU 的錯(cuò)誤信息

02－08－65組測(cè)量數(shù)據(jù)塊位≥3。不符合上述條件,需要技術(shù)代表現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)。

車輛信息：一輛2005年奔馳E240轎車，配用722.6型5速自動(dòng)擋變速箱，據(jù)車主描述，車輛怠速時(shí)在變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪處有較大的異響聲音，時(shí)速達(dá)到60碼后響聲消失，換擋品質(zhì)無(wú)任何異常，用聽(tīng)1診器仔細(xì)來(lái)查找發(fā)出響聲部位，終鎖定變速箱前端耦合器和油泵之間，因?yàn)樾枰鸾庾兯傧鋪?lái)查找故障點(diǎn)，車主對(duì)駕駛品質(zhì)要求偏高，想要維修，故通過(guò)網(wǎng)絡(luò)了解，找到我們。

散熱器-散熱器有兩個(gè)接口循環(huán)換油時(shí)要用到這兩個(gè)接口把循環(huán)機(jī)接頭要兩條散熱油管鏈接起來(lái)通過(guò)循環(huán)機(jī)循環(huán)換油其原理就變速箱散熱油管(冷卻管)工作原因相似散熱油管進(jìn)入變速箱水箱內(nèi)部通過(guò)水箱來(lái)給變速箱油散熱散熱過(guò)后油再進(jìn)入變速箱依次循環(huán)循環(huán)機(jī)就把這兩根管子鏈接在循環(huán)機(jī)相當(dāng)于在循環(huán)機(jī)里走遍舊油留在循環(huán)機(jī)內(nèi)部新油回到變速箱里選擇有進(jìn)出壓力傳感器這種機(jī)器可以真正實(shí)現(xiàn)等量換油進(jìn)油就出油。變速箱進(jìn)水一定要清洗變速箱散熱系統(tǒng)，嚴(yán)重是需要更換散熱器，避免后期變速箱高溫，變速箱摩擦片燒掉。