p50護(hù)軌扣件廠家

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       當(dāng)機(jī)車車輛在橋頭或橋上脫軌時，護(hù)軌可將脫軌車輪引導(dǎo)并限制于護(hù)軌與基本軌之間的輪緣槽內(nèi)繼續(xù)順橋滾出，以免機(jī)車車輛向旁偏離撞擊橋梁或自橋上墜下，造成嚴(yán)重事故。此外，也有可能幫助已脫軌的機(jī)車車輛的車輪重新爬上基礎(chǔ)軌。所以它是重要的安全設(shè)施。

        護(hù)軌伸出橋臺擋砟墻以外的直軌部分長度不應(yīng)少于6 m，然后彎曲交會于鐵路中心，軌端切成不陡于1:1的斜面，用螺栓穿聯(lián)牢固做成梭頭。彎軌部分沿線路中心線的長度不少于1.9 m，任何情況下護(hù)軌應(yīng)滿鋪全部橋臺長度，軌端超出臺尾的長度不少于2 m。

       防磨護(hù)軌由50kg /m鋼軌刨切制作而成，由于道岔前長較短，安裝時采用全長1.7 m，平直部分1.5m的防磨護(hù)軌，軌緣槽寬度為42mm，使用3塊內(nèi)迎護(hù)軌墊板固定。

       間接效益(1) 改善列車過岔的平穩(wěn)性，全mian提高設(shè)備運行質(zhì)量，為承鋼安全生產(chǎn)提供強(qiáng)有力的基礎(chǔ)保證。(2) 降低重載道岔病害的發(fā)生，特別是減少尖軌的損傷，延長了使用周期，進(jìn)而提高了重載道岔的穩(wěn)定性，大大降低了維修成本。(3) 項目投入低，不影響生產(chǎn)運輸，安裝方便，實用性強(qiáng)。(4) 具有防止列車脫軌的作用 [3]  。