隔板泄油器構(gòu)造：隔板泄油器關(guān)鍵行為主體、隔板（銅錢）、中空壓帽等構(gòu)成。安裝于抽油泵上端轉(zhuǎn)向柱，在油氣井工作時(shí)，運(yùn)用水泥車打液壓機(jī)，憋破銅錢，外露泄進(jìn)油口，完成油管柱泄油。

隔板泄油器的缺點(diǎn)：密封性銅皮的工作壓力工程承受范圍內(nèi)的值不太好固定不動(dòng)，尤其是生產(chǎn)制造當(dāng)場(chǎng)，所拆換的銅皮一般 是以厚薄來(lái)明確的，常見的又0.8毫米、1.2毫米二種規(guī)格型號(hào)，但具體拆換的金屬片有的情況下薄厚不合格。耐蝕性較弱，針對(duì)一些也有較濃度較高的lu化氫等腐蝕液態(tài)的油氣井，實(shí)際效果較弱。

當(dāng)柱塞泵進(jìn)到泵筒時(shí)，柱塞泵壓下發(fā)油器的旋蓋，環(huán)套離去環(huán)套槽，旋蓋往下驅(qū)動(dòng)器聯(lián)接套,調(diào)壓閥先用開完成工作壓力均衡，再次壓下。聯(lián)接套下沉，推動(dòng)密封性體閥口開啟，液體根據(jù)聯(lián)接套的張口槽進(jìn)到泵筒，完成一切正常吸油。油氣井工作時(shí)，柱塞泵和吸油桿柱拔出來(lái)后，將沖擊性桿從井筒拋入輸油管，在作用力功效下，斷開泄油銷與目前油套聯(lián)接，做到泄油器的目地。

液壓機(jī)工作時(shí)，液壓油經(jīng)油箱-油泵-油管-液壓閥-油缸-后再回到油箱，這一整個(gè)過(guò)程完成沖裁作業(yè)，需要一個(gè)盡可能的、順暢且無(wú)泄漏的液壓回路。如果液壓回路設(shè)計(jì)不合理，各種轉(zhuǎn)接頭雜亂無(wú)章，在液壓油空氣分離壓和飽和蒸汽壓長(zhǎng)期作用下油管內(nèi)壁會(huì)產(chǎn)生坑坑洼洼的磨損，而油管的磨損又造成的循環(huán)，于是機(jī)器嗓音越來(lái)越大，壓力越來(lái)越小，各種泄露也隨之出現(xiàn)。當(dāng)泄油器下泵時(shí)，泄油器安裝在抽油泵和固定不動(dòng)閥中間，處在關(guān)掉情況。管井液體不可以根據(jù)抽油泵進(jìn)入輸油管被噴出來(lái)。