隨著現(xiàn)代化技術(shù)的不斷變革，工藝更先進(jìn)的有機(jī)廢氣處理方法及相應(yīng)設(shè)備逐漸多了起來，其中燃燒法是技術(shù)成熟的有機(jī)廢氣處理方法。

根據(jù)燃燒的溫度及輔助介質(zhì)不同，又分為直接燃燒法和催化燃燒法兩種，下面我們來看看這兩者有何區(qū)別。

直接燃燒法

利用燃?xì)饣蛉加偷容o助燃料燃燒，將混合氣體加熱，使有害物質(zhì)在高溫作用下分解為無害物質(zhì)，直接燃燒是燃燒氣體的同時(shí)，通過氧化及高溫下的熱分解的方法。

將燃燒室中有害的VOCs進(jìn)行降解，將有害的VOCs氣體輸入到燃燒室后，當(dāng)高溫、充足空氣等客觀條件的前提下，將有害廢氣充分燃燒完全，使其完全分解成CO2和H2O。

當(dāng)釋放的能量用于重新進(jìn)入吸附床進(jìn)行解吸時(shí)，加熱裝置此時(shí)完全停止工作，有機(jī)廢氣在催化燃燒室內(nèi)保持自燃，廢氣得以再生，循環(huán)成為直到有機(jī)物與活性炭內(nèi)部完全分離并分解成催化室。再生活性炭，并通過催化分解處理有機(jī)物。     催化燃燒是典型的氣相固相催化反應(yīng)，其實(shí)質(zhì)是活性氧參與深度氧化。在催化燃燒過程中，催化劑的作用是減少反應(yīng)的活化能，同時(shí)富集催化劑表面上的反應(yīng)物分子以提高反應(yīng)速率。借助于催化劑，可以在低起燃溫度下使有機(jī)廢氣無焰燃燒，并氧化分解成CO2和H2O,同時(shí)釋放出大量的熱量。

加熱爐爐管燒焦在蒸汽中混入催化劑

加熱爐爐管燒焦

在蒸汽中混入催化劑，使燒焦反響熱削減，因?yàn)闊箷r(shí)刻大大縮短，削減了時(shí)刻，進(jìn)步了爐子開工率。催化焚燒所用催化劑是一種不含重金屬的無毒化合物，以水溶液形式被注入通入爐管的蒸汽流中，爐溫可由焚燒器操控安穩(wěn)。因燒焦速度快，又不存在超溫過熱的風(fēng)險(xiǎn)，所以使?fàn)t管的燒焦操作很簡單操控。

重質(zhì)燃油焚燒

助燃劑在焚燒過程中起催化效果。在焚燒區(qū)與碳元素效果，防止游離碳的生成。一起它重質(zhì)燃油有強(qiáng)分散浸透效果，削減油泥的積沉，添加流動(dòng)性，使燃油霧化狀況良好，焚燒功率進(jìn)步，節(jié)約能源。在防腐方面因?yàn)樗谐饰A性，可以按捺硫酸形成，并能防止釩對(duì)窯體等的腐蝕，削減環(huán)境污染。

RTO燃燒爐運(yùn)轉(zhuǎn)管理不善

假如RTO燃燒爐運(yùn)轉(zhuǎn)管理不善，工業(yè)廢氣處理車間廢氣處置控制不好，常常形成運(yùn)轉(zhuǎn)能耗大、本錢高，企業(yè)常常因過高的本錢而中止運(yùn)轉(zhuǎn)，僅僅當(dāng)作形象工程。以下，主要討論燃料問題RTO燃燒爐的運(yùn)轉(zhuǎn)能耗主要是電和燃料。一旦設(shè)備定型了，電耗根本恒定，風(fēng)機(jī)可采用變頻控制省電，這里不做討論，主要討論燃料問題。因廢氣量不穩(wěn)定、濃度不穩(wěn)定，加上車間廢氣控制不好，噴淋塔生產(chǎn)廠家所以在啟動(dòng)及運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，需求經(jīng)常補(bǔ)充燃料(常用柴油、自然氣)以維持熄滅室溫度。