山西澤亨重工有限公司可生產(chǎn)加工單重20噸以下鍛件，環(huán)形、餅形鍛件生產(chǎn)的外徑為3500mm，軸類鍛件生產(chǎn)的長(zhǎng)度為9000m，筒體類鍛件生產(chǎn)的外徑為2000mm，長(zhǎng)度4000m。歡迎致電咨詢！

馬氏體不銹鋼鍛件是指通過(guò)熱處理可以調(diào)整其力學(xué)性能的不銹鋼鍛件，通俗地說(shuō)，是一類可硬化的不銹鋼鍛件。典型牌號(hào)為Cr13型，如2Cr13 ,3Cr13 ,4Cr13等。淬火后硬度較高，不同回火溫度具有不同強(qiáng)韌性組合，主要用于蒸汽輪機(jī)葉片、餐具、手術(shù)器械。

根據(jù)化學(xué)成分的差異，馬氏體不銹鋼可分為馬氏體鉻鋼和馬氏體鉻鎳鋼兩類。根據(jù)組織和強(qiáng)化機(jī)理的不同，還可分為馬氏體不銹鋼、馬氏體和半奧氏體（或半馬氏體）沉淀硬化不銹鋼以及馬氏體時(shí)效不銹鋼等。   

   

精密模鍛是在一般模鍛基礎(chǔ)上逐步發(fā)展起來(lái)的一種少無(wú)切削加工新工藝。與一般模鍛相比，它能獲得表面質(zhì)量好、機(jī)械加工余量少和尺寸精度較高的鍛件，從而能提高材料利用率，取消或部分取消切削加工工序，可使金屬流線沿零伴輪廓合理分布，提高零件的承載能力。

因此，對(duì)于生產(chǎn)批量大的中小型鍛件，若能采用精密模鍛成形方法生產(chǎn)，則可顯著提高生產(chǎn)率，降低產(chǎn)品成本和提髙產(chǎn)品質(zhì)量。特別是對(duì)一些材料貴重并難以進(jìn)行切削加工的鍛件，其技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果更為顯著。有些零件，例如汽車的同步齒圈，不僅齒形復(fù)雜，而且其上有一些盲槽，切削加工很閑難，而用精密摸鍛方法成形后，只需少量的切削加工便可裝配使用。因此，精密模鍛是現(xiàn)代機(jī)器制造工業(yè)中的一項(xiàng)重要新技術(shù)，也是鍛壓技術(shù)發(fā)展方向之一。

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以某型摩托車變速箱中的花鍵主動(dòng)齒輪鍛件為例，依據(jù)溫?cái)D成形技術(shù)原理，對(duì)復(fù)雜形狀齒輪鍛件進(jìn)行了鍛件分析和溫?cái)D成形工藝分析，闡述了復(fù)雜形狀齒輪鍛件溫?cái)D成形工藝設(shè)計(jì)中的難點(diǎn)與關(guān)鍵點(diǎn)，并結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際，制定了適合生產(chǎn)實(shí)際的溫?cái)D成形工藝。

設(shè)計(jì)了一套經(jīng)濟(jì)實(shí)用的溫?cái)D成形模具，同時(shí)介紹了模具結(jié)構(gòu)和工件原理。經(jīng)批量生產(chǎn)試制證明，該溫?cái)D成形工藝生產(chǎn)的齒輪鍛件質(zhì)量穩(wěn)定、凸塊飽滿，且模具結(jié)構(gòu)合理、通用性強(qiáng)、生產(chǎn)有效率。齒輪是機(jī)械行業(yè)中應(yīng)用極為廣泛、性能要求較高的傳動(dòng)零件，大多數(shù)需要鍛造制坯。

其中，一些形狀復(fù)雜、端面帶有凸塊且具有部分非配合面能夠少無(wú)切削加工即可滿足要求的齒輪鍛件，是模鍛工藝設(shè)計(jì)中的一個(gè)技術(shù)難點(diǎn)。一般來(lái)說(shuō)，由于該類鍛件幾何形狀復(fù)雜，傳統(tǒng)的熱模鍛方法易產(chǎn)生鍛造缺陷，難以滿足其質(zhì)量要求，而采用溫?cái)D成形工藝技術(shù)是解決其技術(shù)難點(diǎn)的措施之一。溫?cái)D即溫?zé)釘D壓，是在冷擠壓工藝基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的一種少無(wú)切削成形工藝，其變形溫度一般在室溫以上至熱擠溫度以下的范圍內(nèi)。

在坯料的寬度比較小的情況下出現(xiàn)折疊的概率比較高。實(shí)際生產(chǎn)中再現(xiàn)了這一情況，采取了出坯時(shí)嚴(yán)格控制寬度尺寸的措施，減少?gòu)V鍛件的報(bào)廢在中心楔塊鍛造模擬中，起初考慮其前部叉口部位尺寸變化不太劇烈，采用出方坯后直接終鍛成型以節(jié)省預(yù)鍛工序。在中心楔塊底部有少許飛邊形成時(shí)，叉部的頂端還未充滿，闃圈部位還有折疊（圖、后改變工藝方案，用方坯進(jìn)行卡壓，預(yù)先分配材料，這樣終鍛時(shí)坯料也比較容易定位。

但坯料在叉口部位不容易充滿，這主要是由于卡壓模膛的底部深，前部淺，材料預(yù)分配不足。將出坯形狀改為階梯狀,較好地解決了這個(gè)問(wèn)題。