寶馬x1尾氣臭是什么原因？尾氣排放味道很臭，年檢不合格，這種現(xiàn)象有很車輛中招。寶馬尾氣臭排放不合格，氣味難聞的原因有：

寶馬尾氣臭的原因 

三元催化器或失效，CO超標(biāo)主要原因是混合氣過濃，如果燃油過多，或進(jìn)氣量過少，導(dǎo)致燃油中的碳燃燒不完全，生成CO，正常的燃燒應(yīng)該是產(chǎn)生CO2，CO2是無色無味的氣體。尾氣中含有過量CO，會導(dǎo)致氧傳感器失效，三元催化器高溫?zé)Y(jié)，甚至行車電腦損壞。因此一旦車輛出現(xiàn)尾氣發(fā)臭，1好立即處理，避免帶來更大損失。我們走向連鎖化、規(guī)?；I(yè)化的道路上給廣大汽車客戶提供公平、高品質(zhì)的、低價位的汽車售后服務(wù)。

 平時大家解決尾氣臭的方法是利用瑪?shù)貰E高1效汽1油清洗劑針對進(jìn)氣道清洗，主要是為了清除燃燒室內(nèi)的積碳會雜質(zhì)。如果這個方法沒有起到作用，那么就需要專業(yè)維修人員來排查故障，更換掉故障零件即可解決尾氣臭的問題。

油底殼(Oil Sump) 位于引擎下部:可拆裝，并將曲軸油底殼箱密封作為貯油槽的外殼。油底殼多由薄鋼板沖壓而成，形狀較為復(fù)雜的一般采用鑄鐵或鋁合金澆鑄成型。其內(nèi)部裝有穩(wěn)油擋板，以避免柴油機顛簸時造成的油面震蕩激濺，有利于潤滑油雜質(zhì)的沉淀，側(cè)面裝有量油尺，用來檢查油量。此外，油底殼底部1低處還裝有放油螺塞。水泵故障導(dǎo)致水循環(huán)能力弱，水溫降溫失常，水溫高溫，在夏季尤為明顯。

寶馬x5更換油底殼步驟： 

1.首先將車輛架起，將相關(guān)護(hù)板的螺絲鈕下來。

2.費油放干凈，注意別弄自己一身油。

3.用游標(biāo)卡尺演示對比，確認(rèn)所有物料是否正確。舊件由于一直擰著，會比新件直徑小一點。

4.裝好新的油底殼。

5.注入新的變速箱油。說真的，真是一個臟活。

6.檢驗是否有漏油的一環(huán)。出門左轉(zhuǎn)上高速，仔細(xì)測試。7.工作基本搞定了，次更換變速箱油和油底殼，可以在2年-3年或者60000-80000公里之間進(jìn)行

壓縮機不吸合的可能原因有以下幾種情況：

 ①空調(diào)系統(tǒng)壓力不正常，壓力高于3. 2MPa或低于0. 2MPa，空調(diào)壓力傳感器F129不向發(fā)動機控制單元J220和風(fēng)扇控制器J293發(fā)送信號，從而切斷空調(diào)壓縮機。

②如果F129本身有故障，會向J220和J293發(fā)送錯誤信號；相反，自動變速器油更換越勤對于延長變速器各部件的壽命越有益處。如果風(fēng)扇控制器J293有故障，發(fā)動機控制單元J220已經(jīng)向其發(fā)送電壓信號。但其未向散熱風(fēng)扇和壓縮機輸出電壓信號。如果發(fā)動機控制單元J220有故障，會向風(fēng)扇控制器J293輸出電壓信號。 

③空調(diào)電路存在故障，熔絲或電路有問題也會導(dǎo)致空調(diào)不工作。

 ④外界溫度低于5或冷卻液溫度高于119℃，為了減少發(fā)動機負(fù)荷，空調(diào)壓縮機會被切斷。 空調(diào)壓縮機離合器不吸合是空調(diào)系統(tǒng)的常見故障之一，其產(chǎn)生的原因有可能是離合器的本身故障，也可能是電路方面故障，要不斷的去分析，總結(jié)和積累經(jīng)驗才能對出現(xiàn)的故障作出正確的分析與排除方法，因此，排除離合器不吸合故障前，不能盲目的去查找每個零部件，應(yīng)觀察思考、認(rèn)真分析和查找原因、找出對策，另外故障可能是多因素同時作用造成，所以我們要根據(jù)分析方法與步驟一步一步去檢查、診斷、直到故障排除。除非您真的對汽車修理很了解，否則您所需要作的事就是盡量多地提供車的情況，而不是去指導(dǎo)工人，因為在修車上，他們是專家。