3． 實(shí)驗(yàn)室中常用的電流表有兩個(gè)量程：①0～0.6 安，每小格表示的電流值是 0.02 安；

②0～3 安，每小格表示的電流值是 0.1 安。

三、電壓

1． 電壓(U):電壓是使電路中形成電流的原因，電源是提供電壓的裝置。

2． 電壓 U 的單位是：國(guó)際單位是：伏特(V)；常用單位是：千伏(KV)、毫伏(mV)、微

伏(μV)。1 千伏=103 伏=106 毫伏=109 微伏。

加水步驟：

1. 打開排氣口帽蓋，通過加水井往內(nèi)看。

2. 檢查電解液液位水平，液位很低水平應(yīng)當(dāng)覆蓋了極板的頂端。

3. 如液位蓋住極板不夠充分，就加入一些水，使液位剛好能夠充分地蓋住極板。

4. 再加水之前應(yīng)當(dāng)先將電池充滿電 (參見《充電》)。

5. 充電完成后，打開排氣口帽蓋往內(nèi)看。

6. 加水，直到液面高度距離加水井底部 1/8" 處。

7. 可以用一個(gè)橡皮棒來幫助探測(cè)液面高度。

8. 清潔，蓋好蓋子，上緊排氣口帽。

警告：千萬不要往電池內(nèi)加酸。

（1）電源系統(tǒng)。電源系統(tǒng)的作用是為全車提供電能，是電動(dòng)車輛的核心部件。它的

性能直接影響到車輛的各項(xiàng)指標(biāo)，比如續(xù)駛里程、購(gòu)置和使用費(fèi)用、車輛使用壽命等。

（2）驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是關(guān)系到車輛安全、穩(wěn)定的重要核心部件。通過精密的數(shù)

字電路將操縱機(jī)構(gòu)傳來的各種信號(hào)進(jìn)行處理，準(zhǔn)確、及時(shí)地改變車輛的運(yùn)行狀態(tài)。（3）行車部分。行車部分的作用是使電動(dòng)車輛構(gòu)成一個(gè)整體，支撐全車的總重量，

如果電解液密度還是低于 1.277 ± 0.007 的工廠規(guī)格值，那么下列一種或多種情

況可能存在：

1. 電池很舊，已經(jīng)接近它的使用壽命。

2. 電池被放電時(shí)間過長(zhǎng)。

3. 電解液因電池泄漏或滿溢而流失。

4. 一個(gè)差或壞的電池正在發(fā)展。

5. 測(cè)試前電池被加水過多。

在 1-4 的情形下電池應(yīng)該交由專家作進(jìn)一步評(píng)估，或者報(bào)廢。

Ⅱ. 開路電壓測(cè)試

在準(zhǔn)確測(cè)量電壓之前，電池必須靜置至少 6 hrs (期間既不要充電，也不要放電)，

好是 24 hrs。