對于齒輪潤滑方面減低噪音，不應該只是從潤滑劑的選擇上入手。還應當創(chuàng)新齒輪潤滑的方法，節(jié)約潤滑劑使用同時，提升齒輪使用效率并降低噪音。如用于變速同步控制的同步器齒環(huán)屬于外齒環(huán)，用于行星變速傳動的齒圈和用于變速連接的滑動齒套屬于內齒環(huán)。盡管研究表明，離心潤滑法是能夠有效降低齒輪噪音的為有效的方法之一。即在規(guī)定時間范圍內對齒輪箱進行檢查，及時更換嚴重損壞和質量下降的齒輪，此基礎上，在齒輪的底端鉆一小孔，利用離心力的特點，通過小孔進行潤滑劑的注入工作，同時也對使用過的潤滑劑廢料進行排除。通過這種方法能夠有效的使齒輪之間進行有效摩擦，避免因潤滑效果不佳帶來的齒輪傳動噪音。

由于齒形誤差，產生齒輪的齒頂嚙合，嚙合精度較差。為了提高嚙合精度我們采用齒形修正法消豫齒輪的噪音效果也很好。齒輪加工具有專用且復雜的刀具系統(tǒng)，需要根據(jù)不同的齒輪產品和加工方式選擇和設計不同的刀具。首先，我們在齒而上涂上粉進行嚙合研后，然后用什錦修正齒輪的嚙合點，使齒輪的嚙合點盡量分布在分度園附近，提高齒輪的嚙合精度。齒輪經精心安裝好后，齒輪的傳動精度顯著提高，達到了消除噪音的目的。

由于選用了、具有預加負荷的高剛性直線導軌、滾珠絲桿、滾動軸承、電主軸、力矩電動機及數(shù)控技能，使高速加工條件下的蝸輪蝸桿加工機床精度得到確保并有所進步。電主軸精度一般為徑向振擺0.002mm,軸向0.001mm;環(huán)形轉矩伺服電動機定位精度達0.5"，重復定位精度達0.01";直線運動軸的定位精度小于0.008mm,重復定位精度小于0.005mm。金屬加工微信，內容不錯，值得關注。但是，在高速切削過程中切削液的飛濺和構成的油霧對生態(tài)環(huán)境，特別是操作者的健康特別有害，為此，一般是將加工區(qū)用護罩封閉起來，安裝上油霧分離器，使排出的僅僅不含油的霧，而切削油則重新流回機床內循環(huán)使用。滾齒及插齒雖然為粗加工，但在高速切削的條件下仍能達到DIN6～7級精度，為其后的精加工工序取得供給了確保。跟著磨齒機出產功率的進步、單件蝸輪蝸桿磨齒本錢的下降以及汽車蝸輪蝸桿不斷尋求進步精度的要求，商場對磨齒機的需求越來越大;一起，跟著數(shù)控技能的開展，各種機床間的功用延伸較簡單實現(xiàn)。因而，在激烈的商場競爭壓力下，世界各首要制齒機床制造商企業(yè)紛紛參加出產以磨齒機為代表的蝸桿精加工機床隊伍。這種趨勢的開展將使今后的汽車蝸輪蝸桿加工越來越多地選用滾-磨工藝。

塑料齒輪可應用與減速機上，研發(fā)出新一代齒輪減速機—塑料齒輪減速機，塑料齒輪減速機的面世肯定是轟動的，塑料齒輪在咬合時噪音比金屬齒輪低很多，塑料齒輪的應用進一步的拓寬，在一些大尺寸要求的應用領域上，塑料齒輪經常用來替代金屬齒輪。像再洗衣機傳動裝置上使用塑料齒輪，這改變著齒輪在尺寸上的應用限度。通過齒輪傳動帶來的共振是基于齒輪自身剛性差產生的振動以及齒輪之間摩擦產生的振動在同一個振動的頻率上，這時二者相互作用就容易產生共振的情況，出現(xiàn)共振帶來的噪音。

塑料齒輪得以發(fā)展的一個重要原因就是塑料齒輪成型上的優(yōu)勢以及可以成型更大、和高強度的特征。如何設計出一個齒輪構型，在傳送動力化的同時讓傳送錯誤和噪音化，還面臨著很多困難，這對齒輪的同心性、齒形以及其他特性提出了很高的加工要求。

 塑膠齒輪可按其外形分為圓柱齒輪、錐齒輪、非圓齒輪、齒條、蝸輪蝸桿 ；按齒線形狀分為直齒輪、斜齒輪、人字齒輪、曲線齒輪；

    高科開發(fā)生產的微小精密齒輪精度達到JGMA 0級，微小注塑產品重量為0.0004g ，超薄注塑產品壁厚達到0.1mm，注塑螺紋為P0.153mm。有斜齒，蝸輪，蝸桿，廣泛應用于：汽車儀表，大燈調節(jié)器傳動，打印機，復印機傳動，VCM鏡頭傳動等領域。如果確實需要用潤滑劑以減輕摩擦或幫助散熱，則水油、油脂等都可選擇。

    蘇州高科一直以精密齒輪、精密注塑，微小注塑、超薄注塑為技術核心走在行業(yè)的前沿, 突破注塑行業(yè)極限為己任而不斷努力、進取，使概念變成現(xiàn)實、讓不可能成為可能。

    在2007年以突破0.1mm的注塑成型，以微量精密的注塑在2009年與橡膠模具國家工程研究中心共同創(chuàng)建了國內“微細精密注塑成型與模具技術中心” 并且通過與、松下、三洋等國際企業(yè)的合作，直接參與國際化競爭，使公司的技術能力、管理水平不斷提升。多柔蝸桿傳動具有中心距可變，側隙可調的特點，這樣可以充分利用漸開線變位齒輪的優(yōu)越性，提高傳動裝置的性能和靈活性，更能適應在高溫、多塵環(huán)境下運行。