糧庫(kù)應(yīng)按要求設(shè)置交通指示標(biāo)識(shí)，駕駛員應(yīng)嚴(yán)格按庫(kù)內(nèi)交通指示標(biāo)識(shí)行駛，嚴(yán)禁攜帶火柴、打火機(jī)等火種入庫(kù)；機(jī)動(dòng)車在糧庫(kù)道路行駛限速10公里/小時(shí)，車輛上下地磅、生產(chǎn)作業(yè)區(qū)行駛、倒車限速5公里/小時(shí)，嚴(yán)禁超su行駛；嚴(yán)禁剮蹭倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施；車輛行駛時(shí)，嚴(yán)禁作業(yè)人員在車上作業(yè)；嚴(yán)禁鏟車、叉車載人。駕駛員應(yīng)聽從糧庫(kù)管理人員的指揮，嚴(yán)格按照zhi定路線行駛，嚴(yán)禁駛?cè)爰Z庫(kù)非zhi定區(qū)域自行裝卸，嚴(yán)禁駕駛員進(jìn)入，禁止駕駛員赤腳、赤身、穿拖鞋、穿涼鞋等不安全行為。

平整糧面時(shí)，應(yīng)在糧食入倉(cāng)達(dá)到預(yù)定數(shù)量后平cang。糧面高差較大時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)防止跌落糧堆被糧食掩埋。

出倉(cāng)過程中，出糧口堵塞或出糧不暢時(shí)，應(yīng)執(zhí)行出糧口排堵作業(yè)應(yīng)急預(yù)案，嚴(yán)禁擅自入倉(cāng)排堵。

出糧口排堵應(yīng)優(yōu)先采用倉(cāng)外作業(yè)排堵方式，作業(yè)人員開大閘門，利用長(zhǎng)桿通過出料閘門、扦樣孔、排堵孔等擾動(dòng)糧堆，實(shí)施排堵。對(duì)于有多個(gè)出糧口的糧倉(cāng)，應(yīng)先從未堵塞出糧口出糧，但應(yīng)嚴(yán)防不對(duì)稱出糧。

對(duì)于立筒倉(cāng)和淺圓倉(cāng)，可在倉(cāng)底設(shè)計(jì)安裝空氣pao清堵器用于排堵。

糧食入囤前，應(yīng)對(duì)糧囤的內(nèi)外結(jié)構(gòu)進(jìn)行安全檢查，檢查各焊接口、入糧口及安全爬梯是否焊接牢固，檢查囤身是否傾斜，防潮防雨性能是否完好等，確認(rèn)安全后方可入糧。進(jìn)糧作業(yè)應(yīng)從簡(jiǎn)易囤中心入糧，嚴(yán)防偏心裝糧。

出糧時(shí)，應(yīng)采用對(duì)稱出糧口同時(shí)出糧，嚴(yán)禁偏心出糧，以防偏載造成倒塌。初始出糧50～60噸后，應(yīng)換另外一組對(duì)稱出糧口出糧，避免囤身出現(xiàn)傾斜倒塌。后續(xù)出糧時(shí)，應(yīng)及時(shí)根據(jù)囤內(nèi)糧食情況調(diào)整出糧口。出糧后，人員進(jìn)入囤內(nèi)清理資材應(yīng)系安全繩，且不少于2人。

在糧食交易過程中，客觀、公正地扦取糧樣進(jìn)行化驗(yàn)定等，是保證糧食收購(gòu)企業(yè)和糧戶雙方利益的重要環(huán)節(jié)。隨著我國(guó)糧庫(kù)機(jī)械化升級(jí)改造，大多數(shù)糧庫(kù)已配備了固定式扦樣機(jī)，大大減輕了扦樣員勞動(dòng)強(qiáng)度，但是在扦樣選點(diǎn)環(huán)節(jié)仍然依賴人工或半人工（遙控）輔助操作，扦樣過程中還是很難完全杜絕人為舞弊的情況。要想從根本上防止扦樣、化驗(yàn)過程中出現(xiàn)“人情糧”、“關(guān)系糧”等舞弊行為，選點(diǎn)-扦樣-送樣-化驗(yàn)全程自動(dòng)化扦樣技術(shù)才是有效的解決方案。