驅(qū)動器將萬向齒輪傳動（或變速箱）傳出的驅(qū)動力經(jīng)減速增扭、更改驅(qū)動力傳送方位（柴油發(fā)動機(jī)縱置時(shí)）后，分派到上下主動輪，使小車行車，并容許上下主動輪以不一樣的轉(zhuǎn)速比轉(zhuǎn)動。

驅(qū)動器是傳動軸系統(tǒng)的后一個總程，它由汽車差速器、分動箱、傳動軸和橋殼構(gòu)成。

1，汽車差速器使鍵入轉(zhuǎn)距擴(kuò)大、轉(zhuǎn)速比減少，并將驅(qū)動力傳送方位更改后（柴油發(fā)動機(jī)橫放的以外）再發(fā)送給分動箱。

2，分動箱的功能是將汽車差速器傳出的驅(qū)動力發(fā)送給左、右兩截軸，并在必需時(shí)容許左、右傳動軸以不一樣轉(zhuǎn)速比轉(zhuǎn)動，以考慮兩邊主動輪差速的必須。

3，傳動軸用以將分動箱傳出的驅(qū)動力發(fā)送給主動輪。

4，驅(qū)動器殼即是傳動軸系統(tǒng)的構(gòu)成，另外都是行車系的構(gòu)成，其功能是安裝并維護(hù)汽車差速器、分動箱和傳動軸，及其安裝懸掛系統(tǒng)或輪圈。它也要與從動橋一起支撐板汽車懸架左右各一部分品質(zhì)，承擔(dān)主動輪傳出的軸力和扭矩，并在主動輪與懸掛系統(tǒng)中間傳力。

小車行車中若汽車底盤產(chǎn)生“嗡嗡響”聲，并且運(yùn)作速率越高，響聲越大，這一就是說傳動軸壞掉的主要表現(xiàn)。取力器傳動軸機(jī)械故障一般是因?yàn)槭州S十字軸與滾動軸承損壞松曠、傳動軸正中間滾動軸承損壞、正中間硫化橡膠支撐板毀壞或支架松脫，或者因?yàn)橹Ъ芄潭ú粍拥牟课诲e誤引發(fā)。

6×4小車在重負(fù)載時(shí)，非常在行車過爛路中有時(shí)候傳出撞擊聲，應(yīng)留意查驗(yàn)中汽車后橋平衡軸是不是變位而與傳動軸產(chǎn)生干預(yù)。

也有，小車運(yùn)作中假如隨之時(shí)速的提高而噪音擴(kuò)大，而且隨著有顫動，這一小車傳動軸機(jī)械故障一般是因?yàn)閭鲃虞S不平衡引發(fā)。

這類震動在汽車駕駛室內(nèi)覺得更為顯著。傳動軸轉(zhuǎn)子動平衡的高低不平考量應(yīng)低于100g.c1傳動軸轉(zhuǎn)子動平衡無效比較嚴(yán)重會造成有關(guān)構(gòu)件的毀壞。

松曠的位置無非是十字軸十字滾動軸承或鋼碗與凸臺叉，伸縮式套的花鍵軸與花鍵軸套。一般來講，十字軸軸徑與滾動軸承曠量不可超出0.13m，伸縮式花鍵軸與花鍵軸套齒合空隙不可超過0.3πm。超出應(yīng)用限理應(yīng)修補(bǔ)或拆換傳動軸。

傳統(tǒng)軸類零件，它是我們那輛機(jī)車上的機(jī)械傳動的重要組成部分，它主要起到的作用就是將柴油機(jī)輸出供輸送到靜液壓變速箱內(nèi)。出高壓靜液壓油,同時(shí)根據(jù)油、水溫度的要求,由此可知,傳動軸所承受的主要是扭矩。該扭矩的大小一方面隨柴油機(jī)轉(zhuǎn)速的變化而變化,另一方面隨柴油機(jī)輸出功率的提高而增加,所以傳動軸所受的是交變扭矩,長期使用后,必然在薄弱的部位開始發(fā)生裂紋,如不能及時(shí)發(fā)現(xiàn),裂損處出現(xiàn)應(yīng)力集中,短時(shí)間內(nèi)就會發(fā)生傳動軸撕裂故障。我們需要注意可是為了避免產(chǎn)生，并讓我們一定采用嚴(yán)格的工藝措施，這樣才能夠讓他使用的時(shí)候更好的發(fā)揮出它的作用。